针对解放桥特点，桥面铺装采用混合形式，即开启跨采用压花钢板铺装、固定跨采用双层环氧沥青混凝土铺装。为了最大限度维持原风貌，同时考虑减轻开启重量，两侧人行道采用木结构铺装。混合形式铺装满足了快速施工、安全可靠、抗磨耗及抗滑要求，同时也使得结构铺装表现出截然不同的风格。

压花钢板铺装方案是在开启跨钢桥面板上加铺一层压花钢板，提高其抗磨耗及抗滑作用，压花钢板与桥面钢板焊接保证连接可靠。为施工方便，将压花钢板进行合理分块，块间采用高性能黏结材料连接，使其既适应温度变形的需要，又充分填充板间缝隙，保证行车舒适。压花钢板连接时，需要测量高程定位，通过设置在压花钢板与桥面钢板之间的垫块调节高程，保证高程衔接平顺。压花钢板规格为长2.0m、宽1.25m、厚7.5mm。钢垫块规格为长30mm、宽30mm、厚3～27mm。压花钢板与桥面顶板间隙尺寸在2mm以下不设垫块，桥面其他凹陷位置用垫块衬平且应牢固焊接在桥面板上。桥面顶板在铺设压花钢板前依次做喷砂除锈、电弧喷锌铝、喷环氧富锌底漆处理。压花钢板应热浸镀锌处理，上表面用黑色环氧面漆。压花钢板中间15mm圆孔内塞焊，钢板四周围焊。通过有效控制焊接温度、焊接范围和合理选择焊点，使得压花钢板连接不影响既有的桥面结构。压花钢板桥面铺装设计图及施工现场如图3-38、图3-39所示。

图3-38　压花钢板桥面铺装设计图(www.daowen.com)

图3-39　压花钢板桥面铺装施工

采用压花钢板直接焊接在开启跨的钢桥面板上，而不铺设沥青铺装，既避免了漫长的施工养护，又克服了开启时沥青与钢桥面板黏结不稳定的问题。该措施进一步减小了桥面系的总重以及所需的平衡重重量。改造后的运营情况表明，开启跨压花钢板铺装方案合理，可以保证运营及开启时的安全稳定。