解放桥地处火车站繁忙地段，交通流量很大，保证其安全使用至关重要。根据技术状态评定结果，在主体结构不变的前提下，加固部分杆件与节点，恢复开启功能，重现原始设计思想十分必要，也是可行的。改造与加固对策方案如下：

（1）板间锈胀为解放桥普遍性病害，根据除锈与防锈专项研究成果处理桥梁锈蚀（胀）病害，采取防锈措施。对可拆卸的板件，应拆开并消除板间铁锈，矫正锈胀变形，再行连接，并作防锈处理。对不可拆卸的板件，切除锈损部分，补焊钢板，再拼接加强板。全桥应全面除锈，尤其是边角、节点部位应清除已有锈层，重涂防锈油漆。

（2）桥道系与主桁下弦节点相交部位应重点加强，实施步骤为：先除锈，确认锈损程度后再加固。加强板件厚度与尺寸应按实际放样确定。

（3）主桁杆件锈蚀较重的部位应补强，特别严重部件应更换。

（4）开启时，齿座梁、弧形梁承受活动跨重量，是主要受力构件，应清除锈层，补偿锈损截面，保证其具有足够承载能力，必要时应重新制造。(www.daowen.com)

（5）齿轮与传动轴应除锈，重新油漆。电机、电线、电缆全部更换，新安装的电气设备应布置整齐有序。桥上照明应结合大修，重新统一设计，以保证解放桥美观。

（6）通过顶升、优化桥面系设计等方式，增加通航净高。

（7）由于桥面加重，使得混凝土平衡块体积加大，为维持原桥平衡重尺寸，平衡重改为部分铸铁与部分混凝土的形式。

（8）改造加固前，必须进行详细的加固设计。设计时应做更深入、更全面的计算分析。