（一）客车舱门锁的安装

1.行李舱门锁的安装和调整

（1）锁体的安装。选用规定型号的舱门锁，将锁体放入行李舱门锁盒内，按预留孔位用相应规格的十字槽盘头螺钉固定（所选弹垫、平垫应与其相配且表面镀黄锌）。螺钉须压平垫和弹垫，锁体外部拉手不得挤压舱门表面。

（2）锁座的安装。各车型锁座的安装方式也不尽相同，下面介绍两种型号的锁座。型号一：调整舱门间隙，使各相邻舱门间隙一致，按相应尺寸量取行李舱底板边沿至锁座的距离，在舱内对应舱门锁位置放置锁座，缓慢关闭舱门。挪动锁座，使锁扣正对锁座扣环中心，同时利用锁座垫片调整扣环高度。确定锁座位置后，先用ϕ3.6钻头钻孔，然后用ϕ8.7钻头扩孔，最后用M8×30六角螺栓固定。型号二：先将侧舱门锁体用M6×16表面镀黄锌的十字槽盘头螺钉固定（所选弹垫、平垫应与其相配且表面镀黄锌）在舱门上，将两端拉杆定位并将锁舌安装定位，然后调整至两端可以同步打开。再将锁座安装于锁舌中间并定位划线，用ϕ3.6钻头钻孔，用ϕ6.7钻头扩孔，用M8气动丝锥攻螺纹。侧舱门锁座的固定螺栓用M8×25表面镀黄锌的六角螺栓紧固。安装锁座螺栓时，应将位于舱外的螺栓孔先打胶，以防漏水。同时，将锁孔装饰盖用M4×20表面镀黄锌的十字槽沉头自攻螺钉固定。上述两种为典型的锁座安装方式，其他锁座的安装方式可参见各锁厂配套的安装说明进行安装。

（3）调整要求。舱门开闭灵活自如，不松旷，相邻舱门间距均匀，关闭后在同一平面，高度差不大于2mm。舱内密封不漏光。

2.边舱门锁（长条锁）

现在很多客车制造厂为了降低生产成本，在后部的侧舱门使用了长条形的简易锁，具体的安装步骤为：

①将锁体放入边舱门预留孔内，按预留孔位用M5×16十字槽盘头螺钉固定。

②关闭舱门，调整限位螺栓和锁钩调节螺栓长度，以及限位支架，使舱门锁开关灵活，关闭紧固，钥匙转动时无干涉现象。舱门限位螺栓胶套应紧贴舱门骨架。

③紧固限位螺栓M6×35和锁钩调节螺栓（支架两侧螺母都须紧固）。

3.两点锁止式舱门锁（含两点锁止式后舱门锁）

（1）将锁体放入舱门锁盒，按预留孔位用M5×16或M6×16十字槽盘头螺钉固定（有些车型采用M6×12十字槽盘头螺钉固定）。

（2）将锁扣放入锁盒两端预留位置，并将拉杆穿到锁体位置，用M6×16十字槽盘头螺钉固定，拉动拉杆，检查锁扣是否灵活，与锁盒有无干涉。

（3）关闭舱门，按锁扣位置确定锁座的位置，锁扣应正对锁座卡轴中心，左右位置用锁座调整垫片调整。在锁座长条固定孔中心，用ϕ6.7钻头钻孔，用丝锥攻M8螺纹孔，用M8×25螺栓固定底座。

（4）通过拉杆螺纹调整拉杆长度，使其与锁体相连，保证舱门锁两点同步开启。

（5）关闭舱门，检查舱门是否密封，相邻舱门间的缝隙、落差是否符合要求。利用锁座长条固定孔进行调整。

（6）检查舱门锁的开关是否灵活，不符合要求要重新调整。

（7）调整舱门锁后，将舱门锁座固定螺栓拧紧。在锁座中心孔用M8×25表面镀黄锌的六角螺栓固定。

（8）安装锁盒密封盖，它与锁盒的间隙应不大于1mm。

4.油箱舱门与轮翼板

（1）油箱舱门用M6（中型车）或M8（大型车）六角螺母加弹垫和平垫固定。固定支架内外需各用一个M6或M8的六角螺母。里面的螺母加ϕ6或ϕ8的加大平垫，外面的螺母用ϕ6或ϕ8的加大平垫配弹垫，并用M6或M8六角螺母固定。轮翼板用M6×16六角螺栓加弹垫和平垫固定。

（2）固定后，要求油箱舱门和轮翼板与其他舱门缝隙均匀，相邻高度差不超过1mm。

5.后舱门锁（单点后舱门锁）

（1）把锁体放入后舱门预留锁盒。后舱门锁体固定螺栓应为M6×16的表面镀黄锌十字槽盘头螺钉（弹垫、平垫应表面镀黄锌且与其相配）。下沿用表面镀黄锌M8×70或M8×30六角螺钉固定，并各配一件ϕ8的平垫，再用六角螺母加平垫、弹垫紧固。

（2）将拉手（锁芯）放入预留孔，检查其与推杆的接触配合情况（可对推杆进行少量调整），从锁盒内安装锁芯垫圈与固定螺母，调整传动螺钉高度，按动锁芯检查机构，检查其传动是否灵活。

（3）调整后舱门限位螺栓，量取锁座位置。将锁座放置在后保险杠活动梁预埋处，缓慢关闭舱门，观察调整锁座位置及高度（高度利用调整垫片调整），使锁座扣环中心正对锁扣。后舱门锁座固定螺栓用M8×70的表面镀黄锌的六角头螺栓（弹垫、平垫应与其配套），同时锁座调节垫片应与锁座配套。

（4）紧固限位螺栓以固定螺母。关闭舱门，检查舱门与后围间的平整度。检查舱门是否开关灵活。舱门限位螺栓胶套应紧贴舱门骨架上的胶条，胶条长度为50mm。

（5）各舱门锁安装要求。各舱门拉杆锁的机构复杂，调整机构较多，装配时应逐项调试，保证锁机构工作灵活、可靠、紧凑，无松旷现象。最后对各舱门进行检查，保证各舱门开闭灵活，支撑到位，锁止可靠，行李舱密封效果好。各舱门表面应平顺，无翘曲现象。

6.平移舱门锁具的安装与调整

（1）将锁体放入舱门锁盒，按预留孔位用M6×15十字槽盘头螺钉固定，见图7-124。(www.daowen.com)

（2）将锁扣放入锁盒两端预留位置，并将拉杆穿到锁体位置，用M6×15十字槽盘头螺钉固定。拉动拉杆，检查锁扣是否灵活，与锁盒有无干涉。

（3）关闭舱门，按锁扣位置确定锁座的位置，使锁扣正对锁座卡轴中心。用锁座调整垫片调整左右位置，在锁座的长条固定孔中心用ϕ6.7钻头钻孔，用丝锥攻M8螺纹孔，用M8×25六角螺栓固定底座。

（4）通过拉杆螺纹调整拉杆长度，保证舱门锁四点同步开启，紧固拉杆固定螺母。

（5）关闭舱门，检查舱门是否密封，相邻舱门缝隙、落差是否符合要求，利用锁座长条固定孔进行调整。

（6）检查舱门锁的开关是否灵活，不符合要求应重新调整。

（7）调整舱门锁后，将舱门锁座固定螺栓拧紧，在锁座中心孔用M8×25六角螺栓固定。

（8）调整舱门开关速度。为了保证安全，防止意外伤害，须将舱门开关速度调节得慢一些，舱门完全开启、关闭时间以4～7s为宜，保证舱门运动过程中有合理的缓冲。调整时，将调速旋钮关到极限位置后，再反向旋转约1～2圈。然后试验开关速度，直到符合要求。

（9）调整防夹行程开关。调节每个防夹行程开关。保证在舱门下沿处，直径ϕ30（正常关门情况下，该数值越小越好）以上的圆柱体被夹住后，舱门能够自行打开。在保证能正常开闭的情况下，防夹行程越大越好，防夹压力越小越好。

（10）用毛刷蘸肥皂水涂抹气泵各管路接头，观察有无漏气现象。

（11）安装气泵罩，要求气泵罩与气泵伸缩杆等运动件不得干涉。

（12）安装锁盒密封盖，它与锁盒的间隙不应大于1mm。

（二）客车舱门胶条的安装

1.蝙蝠胶条的安装

（1）工具和材料。包括气钻、ϕ3.6钻头、胶枪、黑色硅酮玻璃胶、ST4.2×25十字槽沉头自攻螺钉（黑色）。

（2）将蝙蝠胶条上端按舱门上部铝型材形状进行修剪。使胶条中心线与舱门立柱方钢中心线重合，上端顶至舱门上部铝型材位置应放正，在距胶条上端约30mm处的中心线上打孔，用自攻螺钉稍加固定并定位。

（3）在立柱方钢上端和纵向中心线上打黑色硅酮玻璃胶，胶线宽度不低于15mm，高度不低于2mm。

（4）对正胶条与立柱中心线，按不大于300mm的距离，在胶条中心线上自上而下打固定孔，最下端孔位打在距方钢下端不大于30mm的位置。

（5）将胶条按原位置放好，用ST4.2×25黑色十字槽沉头自攻钉固定。胶条固定应平整，上部及两侧无胶溢出。

图7-124 舱门锁部分机构示意图

（6）安装行李舱周边密封胶条，修剪密封胶条对接处，接头采用搭接对接。

（7）安装要求。胶条安装要平直顺滑。舱门胶条四个圆角处应用黑色硅酮胶进行打胶处理，以防漏水。

2.防水胶块的安装

防水胶块安装于密封舱车身骨架与舱门之间，可防止密封舱进水、进灰，见图7-125。

图7-125 防水胶块安装定位示意图

（1）工具、材料。包括胶枪、白色硅酮玻璃胶、502胶。

（2）铝舱门（橡胶铰链）左右上角与蝙蝠胶条密封处，用502胶粘接。要求与蝙蝠胶条对正，与舱门贴合良好。粘贴后，在胶块外边缘打白色玻璃胶密封，打胶应连续，不得漏打。