理论教育 内封板焊接工艺要求在客车制造工艺中的应用

内封板焊接工艺要求在客车制造工艺中的应用

时间:2023-10-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:取相应规格封板置于相应位置,并进行比对,在与舱门铰链或气弹簧支座干涉的位置划线标示,用铁剪刀或气动振剪沿标示切除干涉处封板,将修配过的封板重新放置到位,使封板与骨架紧贴,沿封板背面骨架点焊。(六)后台阶隔音降噪安装工序及工艺要求1.准备查阅相关技术资料及文件,确认车辆状态。

内封板焊接工艺要求在客车制造工艺中的应用

(一)后台阶封板焊接

1.侧封板的焊接

取相应规格封板放置到位,使封板与骨架紧贴,沿封板周边点焊。焊接时,用铁锤按压住焊点附近的封板,焊点长为10~15mm,间距为80~100mm。

2.底封板的焊接

取相应规格封板放置到位,压紧封板,沿周边点焊并固定封板。

3.打磨与上胶

正面焊点打磨,封板缝隙需打胶刮平。

(二)踏步封板焊接

1.焊接方法

先焊两侧立面封板,再焊主封板。取相应规格封板放置到位,压紧封板与骨架,沿周边点焊,尽量从封板背面与骨架焊接,若不能,则应在正面中央周围焊点间距较大处进行点焊。

2.打磨与上胶

正面焊点打磨,封板缝隙需打胶刮平。

(三)轮罩封板焊接

1.焊接方法

取相应规格封板放置于车上相应位置,并进行比对。有干涉时,应用铁剪刀或气动振剪修配。

将修配后的封板放置到位,压紧封板与骨架进行点焊。

封板周边可从其正面焊接,中间处尽量从背面焊接,可能鼓动或凹凸处应增加焊点。如骨架间距较大可能出现空鼓,则可在封板背面加焊角弯件。

一般先焊里封板,再焊前后侧封板。

2.打磨与上胶

正面焊点需打磨,封板缝隙需打胶刮平。

(四)行李舱封板焊接

1.贯通式行李舱

先制作里侧封板再制作外侧封板。取相应规格封板置于相应位置,并进行比对,在与舱门铰链气弹簧支座干涉的位置划线标示,用铁剪刀或气动振剪沿标示切除干涉处封板,将修配过的封板重新放置到位,使封板与骨架紧贴,沿封板背面骨架点焊。

2.非贯通式行李舱

先制作带折边的封板,再制作平板封板,工序要求与贯通式相同。(www.daowen.com)

3.行李舱过管线束区域密封

对行李舱上方车架大梁中部的过管线区的剩余空间,应用锯齿绵或泡沫板堵塞,再从行李舱内侧打胶并抹平。

4.打磨与上胶

正面焊点需打磨,封板缝隙需打胶刮平。

(五)功能舱封板焊接

1.焊接方法

先焊接前后封板,再焊接内侧封板,最后焊接底封板。

取相应规格封板置于相应位置,并进行比对。将与舱门铰链或气弹簧支座干涉之处用铁剪刀或气动振剪切除。

将修配过的封板重新放置到位,使封板与骨架紧贴,沿封板背面骨架进行点焊。焊接时,用铁锤按压住焊点附近的封板,焊点长为10~15mm,间距为100~150mm。

为防止封板空鼓,可先在封板骨架之间斜点焊30-30角弯件,再上车制作。焊角弯件时注意避开原车身骨架。

2.打磨与上胶

正面焊点需打磨,封板缝隙需贴胶带,并打胶刮平。

(六)后台阶隔音降噪安装工序及工艺要求

1.准备

查阅相关技术资料及文件,确认车辆状态。

2.粘降噪面

将隔音棉按照后台阶的形状裁剪好,并将其粘贴在后台阶骨架的封板上。

3.压条固定

后台阶降噪棉的所有内角、外角,应用折弯件压边,并在两端焊接固定,中间部分可进行点焊。

4.压边点焊

检修口四周用折弯件压边,按70mm左右间距与检修口骨架进行点焊。

5.装配冲孔铝板

安装网孔铝板,将其压贴在隔音棉上,并用带垫片的自攻钉固定在封板上,保证铝板网防护可靠。要求自攻钉的间距为200~300mm,排布均匀,隔音棉与侧围接触部位应用角铁焊接固定。侧围骨架的降噪处理即粘贴隔音棉。

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