（一）白车身骨架的脱壳生产工艺和非脱壳生产工艺

目前，国内的客车企业一般采用两种生产工艺来生产车身，即脱壳生产工艺和非脱壳生产工艺。

1.脱壳生产工艺

在焊装车间，先将车身六大片焊接完成后，再进行车身蒙皮和舱门的制作，然后将制作好的白车身送入涂装车间喷涂油漆，涂装车间喷好面漆和图案后再转入焊装车间，由焊装车间将车身与底盘进行合装，最后转入总装车间，由总装车间完成整车装配。脱壳生产工艺被目前国内大多数客车企业所采用，其最大的特点是在焊装和涂装车间的作业过程中底盘不进线，而是在总装前将涂装好的车身总成和底盘进行装配。

2.非脱壳生产工艺

在焊装车间，先将车身的前围骨架、后围骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、顶盖骨架及地板骨架焊接在一起，形成一个整体的车身骨架，然后将事先装配好的底盘和车身骨架进行焊接，再制作蒙皮和安装舱门，并送入涂装车间喷涂油漆及车身图案，最后转入总装车间进行内外饰的装配，从而完成整车制作。

3.白车身合装

所谓白车身合装，就是把客车的左侧围骨架、右侧围骨架、底架（半承载式的地板骨架）、前围骨架、后围骨架、顶盖骨架六大片组合成为一个符合图样要求的标准六面体。白车身合装是通过客车车身六面体合装设备来完成的，其设备见图5-16和图5-17。

图5-16 骨架合装设备1

图5-17 骨架合装设备2

合装设备是用于组合标准车身的大型设备，该设备采用外表面定位的原理，来完成客车骨架六大片中的吊装、定位、夹紧、合装、组焊。它是使客车车身制作实现机械化、批量化和流水化作业的关键设备，使用该设备可以提高车身质量的稳定性，提高生产效率，实现规模化生产。

（二）白车身骨架合装工序

1.总拼准备

先检查合装设备是否完好，再根据所拼车型调整定位块的位置。

2.侧围定位

将左右侧围吊至总拼台的内侧，调整好前后位置后，将侧围挂到设备的相应定位板上并夹紧。

3.底架定位

把放置在小车工装上的底架沿轨道推入总拼工装中央，并进行前后位置的调整。用四个千斤顶将底架顶起，使其与侧围的裙边梁对齐，并用水平仪测平。(www.daowen.com)

4.侧围合拢

按下合拢按钮，使侧围逐渐向总拼工装中心的底架靠拢，实现侧围和底架的合拢。当侧围与底架对应部位多处实现接触时，便可松开按钮，待侧围与底架合拢到位，再按下锁紧按钮。

5.调整搭焊

根据图样要求进行调整，不符合要求的用F夹进行调整，调整好后进行搭焊。

6.前围合拢

用吊车将前围吊到总拼台的前方，并使其逐渐向底架靠拢。调整前围与底架、侧围之间的位置，反复调整，并检查其余部位的搭接情况，再进行搭焊。

7.后围合拢

用吊车将后围吊到总拼台后方，并使其逐渐向底架靠拢，调整后围与底架、侧围之间的位置，反复调整，并检查侧窗框的开档尺寸及其余部位的搭接情况，再进行搭焊。

8.顶盖合拢

用吊车将顶盖吊到总拼台上方，并使其缓慢下移，逐渐与侧围、前后围搭接在一起。

9.推出搭焊

整车骨架搭焊完成后，按松开按钮，将工装上的定位器打开，再按退回按钮，使合装设备逐渐退回原位，然后放下千斤顶，使整个车身骨架回到工装小车上，推离拼装台后再进行整车的焊接。

（三）白车身骨架合装工艺的要点

（1）合装工艺要把客车六大片一次组合成型，达到行业标准，因此组合车身的六大片首先必须是符合标准的合格品。

（2）客车车身外形的主要外廓是左、右侧围，因此左、右侧围的定位夹紧是整个合装工序的定位关键。侧围的定位块主要用来调出左、右侧相对于Y=0立面完全对称的弧度，且该弧度完全符合图样要求。侧围定位多采用外表面定位，定位点多选用窗上梁、窗下梁或靠近底架结合处的梁，其定位块一般采用阶形定位，且Z方向和X方向均可调，一般采用气动夹紧。为了适应多种车型的需要，合装架上安装有纵向滑道和垂直方向滑道，可以根据不同车型调整出不同的定位夹紧位置。

（3）在合装机架体上，将侧围骨架定位夹紧后，需将底架吊入底架定位平台上。底架定位有平台式、小车式、举升机式等多种方式，但平台式为最常用的一种定位方法。底架的定位，是合装工艺的基础，它意味着车身X、Y、Z三个方向的完全确定。底架定位有定位块式和定位梁式两种。定位块主要用于单品种车型的定位，而定位梁多用于多品种车型的定位。一般采用气动夹紧。底架定位必须能在X、Y、Z三个方向可调，以便适应侧围与它的组合。

（4）前、后围的定位主要依赖于底架和左、右侧围的定位，定位方法主要有门扇式定位、小车翻转式定位、简易定位等。门扇式定位和翻转式定位比较复杂，且对前后围骨架质量要求高，故在行业内应用比较少，而简易定位应用比较广泛。简易定位用于确定前后围的高度，然后夹紧前后围，而前后围Z方向和Y方向的位置基本上是由左、右侧围骨架来确定的，故使用起来比较方便、直观，精度也比较高。

（5）顶盖的定位主要依赖左、右侧围和前、后围。车身五大片合拢后，顶盖的位置就已经确定，故顶盖一般不需定位块定位，有时只安装几个导向块，用于顶盖放置的导向。