根据车型分类不同，客车车身结构也有较大区别。7m以下客车的车身结构形式与轿车相似，一般采用承载式车身，车身构件为薄板冲压件，较少采用骨架结构。7m以上的大中型客车，则多采用骨架蒙皮结构。大中型客车车身由底骨架、左右侧围骨架、前后围骨架及顶围骨架等6大片骨架经组焊复合蒙皮而成。

根据车身承受载荷程度的不同，可把客车车身分为半承载式、非承载式、全承载式三种。

1.半承载式车身

半承载式车身的结构特征是车身底架与底盘车架合为一体。通过在底盘车架上焊接牛腿、纵横梁等车身底架构件，将底盘车架与车身底架焊接为一体，然后与左右侧骨架、前后围骨架及顶骨架组焊成车身六面体。车身底架与底盘车架共同承载，因此称为半承载式车身。

2.非承载式车身(www.daowen.com)

非承载式车身的底架为独立制作，是槽钢或矩形钢管和异形钢焊制的平面体结构，比较单薄。车身底架与左右侧骨架、前后围骨架及顶骨架组焊成车身六面体，涂漆后的车身要装配到三类底盘上，由底盘车架承载，因此称为非承载式车身。

3.全承载式车身

全承载式车身底架为珩架结构，由矩形钢管和型钢焊制而成，底架与左右侧骨架、前后围骨架及顶骨架共同组焊成车身六面体。涂漆后的车身采用类似轿车的装配工艺，在车身（底架）上装配发动机、前后桥、传动系等底盘部件，这种客车已无底盘车架痕迹，完全由车身承载，因此称为承载式车身。