（一）发电机接线要求

（1）发电机（图4-149）电源线压接在发电机B+接线柱上，搭铁线压接在B-接线柱上，充电指示线压接在D+接线柱上，起动控制线压接在W接线柱上。

（2）压接在发动机上的发电机搭铁线，注意对搭铁点和搭铁平面做除漆处理，保证发电机搭铁线搭铁良好。电源线及搭铁线螺栓固定后用红漆做标记。

（二）起动机接线要求

（1）起动机（图4-150）电源线压接在起动机电枢接线柱上。

图4-149 发电机

图4-150 起动机

（2）起动机线接起动继电器触点。

（3）起动机线接好后，固定线束时，线束固定点与起动机之间要留有50mm距离。

（4）不允许割破或拿掉起动机和发电机上的橡胶烟斗帽，防止短路。

（三）开关及传感器接线要求

变速器线路连接：空档开关、倒档开关、里程表传感器全部装在变速器上，并用尼龙扎带固定，线束与变速器之间要留有一定的余量，以免变速器抖动时扯断线束，见图4-151。

图4-151

油量传感器一般为油箱自带，线束接好后用扎带固定。固定时，线束要留有一定余量，避免车辆抖动时扯断线束（图4-152）。

制动开关安装在制动继动阀上，位置在后桥右侧。断气开关安装在差动继动阀上，位置在后桥左侧。制动开关和断气开关线束插接器均要求是防水件，并且要求插接牢固，见图4-153。(www.daowen.com)

图4-152 油量传感器

图4-153 制动开关及驻车制动断气开关

气压传感器及悬架压力传感器安装在前桥和后桥的储气筒上，要求接线正确牢固。气压传感器外面用胶套接好线后，用密封胶封好，见图4-154。

ABS传感器（图4-155）的线束安装时，注意分清左右侧，传感器、电磁阀线束插接要正确牢固。

图4-154 气压传感器

图4-155 ABS传感器

前轮传感器线束沿制动软管捆绑整齐。线束采用尼龙扎带捆扎时，应紧密、均匀、不松散，间隔距离按图样要求，未注明时按间隔200mm捆扎。用保护套管时，应采用阻燃波纹管。

（四）焊接时必须对线束和插件进行保护

对车辆进行焊接时，应先断开车上的各种电控单元（ECU）及发电机（装日野发动机的车型要同时断开调节器的插接器）与线束的连接，否则焊接产生的大电流会对ECU造成损坏，减少其使用寿命，甚至会烧毁电控单元及相关的电器零部件。

底盘转出之前，要将以下部位用优质塑料袋（防水）或石棉布袋进行防护：所有到车身的线束插接器（前面）、与后尾灯对接的线束插接器（后面）、到蓄电池舱的线束、底盘线束上的总线模块插接器、各ECU线束插接器。

在焊装工位（带底盘生产时）要对线束（包括插接器）、管路用隔热材料作必要的遮挡防护，见图4-156。

图4-156 被烧坏的线束