理论教育 客车制造工艺:线束安装,确保电缆准确、到位

客车制造工艺:线束安装,确保电缆准确、到位

时间:2023-10-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:另外,还要明确底盘主干电缆线束,以及分支电缆线束端头功能代号字母所对应的电器设备,以确保电缆敷设准确、到位。电缆穿过孔洞时,应将孔洞处的金属锐边打钝,必要时可加装橡胶护套,并将该处电缆的外面缠扎聚氯乙烯带5~6圈。穿过地板或隔板处的电缆,要用黑色聚氯乙烯带将其缠成圆柱形,然后用密封胶或腻子将孔的缝隙密封,见图4-144。

客车制造工艺:线束安装,确保电缆准确、到位

(一)线束固定间距要求

底盘电缆所处位置比较复杂,要求线束敷设必须避免机械摩擦、高温、油污染以及沙石冲击等,因此将底盘电缆敷设到底盘纵梁型材里侧是既稳定又安全的方法。另外,还要明确底盘主干电缆线束,以及分支电缆线束端头功能代号字母所对应的电器设备,以确保电缆敷设准确、到位。

底盘需安装的线束:底盘线束、ABS线束、电机连接线(发电机到蓄电池)、蓄电池连线(起动机到蓄电池)、蓄电池连线(搭铁)、缓速器线束和加热器线束等。

底盘需安装的开关和传感器:油量传感器、水位报警开关、制动灯开关、手制动开关、气压传感器、机油压力传感器和冷却液温度传感器等。

具体要求如下:

进行底盘主干电缆线束敷设时,每间距200~300mm设置一处卡箍,分支电缆线束同电器设备连接的端头,不能受外力作用,因此电缆线束在分叉处及电器设备连接处均应设卡箍,敷设完毕的底盘电缆,不允许扭转,在固定卡箍内松动及在固定点间自由下垂,见图4-143。

敷设电缆时,应保证有进行三次以上修复的余量,使电器设备能够方便地从安装位置卸下,移至便于拆装和检查的位置。电缆穿过孔洞时,应将孔洞处的金属锐边打钝,必要时可加装橡胶护套,并将该处电缆的外面缠扎聚氯乙烯带5~6圈。穿过地板或隔板处的电缆,要用黑色聚氯乙烯带将其缠成圆柱形,然后用密封胶腻子将孔的缝隙密封,见图4-144。

裸露的电气插接器和电气开关,应距燃油箱的加油口和通气口200mm以上。

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图4-143 电缆线束敷设间距

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图4-144 固定底盘线束

(二)固定线束和管路时避开热源

(1)线束、管路固定时,距离热源不小于150mm,以避免线束、管路被高温物体烧毁、烫坏,实在不能避开时要采取隔热防护措施。(www.daowen.com)

(2)典型的隔热措施,见图4-145和图4-146。

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图4-145 在线束与排气管之间加隔热板

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图4-146 在涡轮增压器上安装的隔热挡板

(三)线束穿过金属薄板和过孔处应作必要的防护

(1)线束固定时,应避免与尖锐金属件干涉,以防止线束被磨破而发生短路。实在不能避开时,应用U形胶条等防护材料进行保护。过孔时,加胶套或U形胶条防护,最好使线束处于悬空状态,与周边不发生任何干涉、磨碰,见图4-147。

(2)用专用工具(圆柱形PA磨头)将搭铁线安装孔周围的漆层刮磨干净,直至看见锃亮的金属表面如图4-148所示。同时,螺栓紧固后应用红漆做标记。

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图4-147 过孔处应使用胶圈

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图4-148 磨过后露出锃亮的金属表面

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