1.城市轨道交通车辆的检修制度综述

城市轨道交通车辆采用定期维修方式。按预防性维修的原则，从车辆的技术水平出发，综合考虑车辆各部件的维修周期、寿命周期，确定车辆检修修程，并针对车辆的各级修程制定车辆的检修技术管理规程及车辆部件的检修工艺文件。

当车辆运营千米（时间）达到规定范围、符合检修要求时，可根据车辆检修技术管理规程，按照车辆部件检修工艺标准对车辆及部件进行检查、维护或修理，这就是通常所讲的城市轨道交通车辆检修制度。

2.城市轨道交通车辆的检修制度

车辆检修制度是城市轨道交通车辆可靠运行基本而重要的保障，也是确定车辆检修体制、保证车辆检修工作顺利进行的基础。车辆检修制度对车辆修程、检修等级、实施检修的车辆运营千米（时间）、修竣车辆的停运时间均做出了具体规定。

车辆定期预防性维修的依据是车辆零、部件产生磨损与发生故障的规律。车辆零、部件产生磨损和发生故障的规律与车辆的技术标准、运营条件、检修技术密切相关。

车辆设计和生产的模块化、集成化程度，车辆设备及零、部件良好的互换性，部件互换修方式的采用，降低了车辆检修量，缩短了车辆检修的停运时间，使车辆运行的可靠性得以提高。同时，车辆零、部件的少维修、免维修发展，也延长了它们的维修周期。

计算机控制和故障诊断技术的应用以及对车辆一些部件进行在线自动测试技术的应用，又促进了一些部件的检修逐步朝着状态修的目标发展。

通过对车辆零、部件磨损，车辆设备及部件的故障记录、统计、分析，在总结车辆检修实践经验的基础上，对车辆的修程、检修周期、停运时间进行优化，改革现有检修制度，创新车辆修程，使车辆检修向均衡计划维修方式过渡。

案例

上海地铁车辆检修修程改革

上海地铁1号线自1993年投入运营至今，其运营车辆都已通过了各级修程；上海地铁2号线车辆于1998年开始运营，所属车辆也已进行了架修以下等级修程的检修。上海地铁及时记录车辆运营状况等技术数据，定时统计、分析车辆发生故障的频次及原因，总结车辆检修工作的经验与教训。在充分掌握车辆设备及零、部件的最小检修周期和使用寿命的基础上，对车辆检修所需设施、设备和车辆检修的组织与管理方式不断进行完善和革新，进行了定修以下等级修程的检修内容调整。

在调整定修以下等级修程检修内容的基础上，进行了车辆定修以下等级的修程改革。(www.daowen.com)

第一次改革是用月检（A）、月检（B）代替原有的双周检、双月检。第二次改革综合调整了定修以下修程的车辆检修内容，即用月检1、月检2 代替原有的定修、月检（A）、月检（B），同时利用车辆运营间隙时间进行车辆的检修工作，使列车检修停运时间缩短，提高了列车的运用投入率。

车辆的修程确定之后，根据车辆主要设备及零、部件技术标准、运用等要求，结合检修等级、检修范围和检修周期，同时兼顾相关的检修条件与检修要求，制定车辆各级修程的检修技术管理规程。

检修技术管理规程中规定了车辆设备及零、部件的检修范围，并规定了相应的技术要求。技术要求包括：电气设备的整定值、磨耗件使用限度、零件间几何间隙允差、紧固件的紧固力矩等。为使检修后的车辆设备及零、部件符合技术标准与技术要求，检修规程还对检修工、量、器具的使用及作业的方法做出了具体规定。

3.城市轨道交通车辆的检修工艺

检修工艺是保证车辆设备及零、部件质量，提高检修效率的根本途径。检修工艺要根据检修技术管理规程要求，结合检修技术标准与要求，参照检修设备及检测设备技术特点，制定作业者的岗位标准，合理地安排生产工艺过程。检修工艺尽量使生产工序保持持续性，生产时间紧密衔接，设备使用保持均衡，人力资源的工作量与工作节奏保持均匀。

检修工艺的内容应包括：

①从检修准备、分解、检查、修理、组装到检查、试验的工作程序。

②每道工序的具体作业方法，操作者必须遵循的操作标准。

③使用的工具、量具、设备及其型号、规格和精度要求。

④使用的材料及其型号、规格。

⑤每道工序的质量标准及其检验方法。必要时，须制定出具体的安全注意事项，并对运输等检修辅助工作做出具体的规定。