黄山高铁北站位于黄山市高铁新区核心区，区位条件优越（见图9.23）。南至老城区、屯溪老街，东至“歙砚之乡”歙县，北至黄山风景区，西至“第一状元县”休宁。黄山北站是京福铁路、黄杭铁路、皖赣铁路的交汇点，将成为以铁路客运线为核心，集高铁、轨道交通、旅游集散、公路客运、城市公交、出租、社会车辆等多种交通方式于一体，服务黄山市域并辐射浙、赣边境地区的区域综合交通枢纽和旅游集散中心。

铁路站场规模按16座站台面22线设计，站房建筑总面积按40 000 m2进行设计（见图9.24）。功能布局分为3个层面：广场地面层（包括出站层、旅游服务中心）、站台层和进站层。旅客流线采用天桥进站、地道出站模式。预计2030年年发送旅客量约3 000万人，最高聚集人数约8 000人。

黄山高铁北站作为多种运输方式为一体的城市综合交通换乘枢纽，为提高站场运营效率，实现交通枢纽便捷换乘及多种交通方式高效衔接，对站前交通广场区域总体布置及交通组织进行系统研究尤为重要，以便与站房设计、周边路网有效衔接。因此，深入的交通分析研究、合理的交通功能分区、科学的建筑布局对黄山高铁北站综合交通枢纽的建设成功具有举足轻重的作用。

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图9.23　黄山市黄山高铁北站区位图

图9.24　黄山市黄山高铁北站站场效果图