重庆市轨道交通环线已于2013年10月开工建设，于2018年年底建成通车，同时轨道交通4、5、9、10号线也将于“十三五”期间建成通车。轨道交通环线途经重庆沙坪坝组团、大杨石组团、南坪组团、人和组团等多个城市发展核心区，连接火车北站、火车西站、四公里综合客运换乘枢纽等多个城市交通节点，串联轨道3号线、6号线、9号线、10号线，是重庆市轨道交通线网“九线一环”主骨架的重要组成部分（见图7.12）。

图7.12　项目重点研究范围示意图

届时，重庆市轨道通车里程将达412 km。为了顺应轨道交通快速发展的时代要求，整合轨道交通在建线路尤其是轨道交通环线走廊的公共交通资源，协调轨道交通与常规公交之间的资源配置关系，打通轨道交通与常规公交的换乘节点，更好地发挥公交主体作用，构建“以轨道交通为骨架，常规公交为主体，其他交通方式为延伸的可持续发展的公共交通一体化体系”，需对现状常规公交自身问题、轨道交通建设对常规公交潜在影响进行深入分析，为制订常规公交的优化组织方案和政策争取提供基础参考依据。项目目标具体包括以下4个方面：

①现状常规公交资源分布情况，明确常规公交资源结构配置方面的问题。(www.daowen.com)

②常规公交的现状客流分布及其服务水平评价，找出服务质量及运行效率方面的短板。

③轨道交通环线建成通车后，轨道交通在线网路径覆盖、票价、运输效率等方面与常规公交的优劣势对比，分析常规公交未来发展的机遇和挑战。

④轨道交通环线通车后对常规公交潜在客流的影响，量化未来常规公交客流市场下行压力。