理论教育 山地城市可持续综合交通规划实践成果

山地城市可持续综合交通规划实践成果

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:1)2号线2号线是重庆市的第一条轨道交通线,也是中国西部地区第一条轨道交通线,同时也是国内第一条采用跨座式高架单轨的轨道线路。图7.82015年轨道交通2号线早高峰断面客流图2)1号线2007年6月,1号线开工建设。图7.102015年轨道交通3号线早高峰断面客流图4)6号线2009年,6号线一期工程全面动工建设。红旗河沟至花卉园区间段,高峰小时最大断面客流1.6万人次,同比增长8.7%。图7.112015年轨道交通6号线早高峰断面客流图

山地城市可持续综合交通规划实践成果

按照《重庆市城市快速轨道交通建设规划(2004—2012年》(第一轮《建设规划》),主城区陆续建成并通车运营的有轨道交通2号线、3号线、1号线、6号线共4条轨道线路,总里程213 km,日均客流量达200万人次。线网覆盖重庆主城九区,运营里程长度位居中西部第1位,全国第6位(不含港澳台),仅次于北京、上海、广州、深圳、南京5座城市。全网共开通125个轨道站点,其中8个换乘站点,分别为较场口、两路口、大坪、牛角沱、红旗河沟、小什字、礼嘉及鱼洞。

1)2号线

2号线是重庆市的第一条轨道交通线,也是中国西部地区第一条轨道交通线,同时也是国内第一条采用跨座式高架单轨的轨道线路。1999年6月,轨道交通2号线试验段动工,12月正式全面开工。经过5年的建设,2号线一期(大坪—动物园段)于2004年12月开始试运行,2005年6月开始正式运行,运营里程约14.4 km。2006年7月,2号线二期正式运营。2014年12月,2号线(新山村—鱼洞段)投入运营标志着该线路的全线贯通。2号线全长31 km,设18座车站,起于渝中区较场口,止于巴南区鱼洞,跨越了渝中区、九龙坡区、大渡口区、巴南区4个行政区,支撑了城市向南部拓展,加强了解放碑、杨家坪副中心、大渡口副中心、鱼洞组团之间的轨道联系,使重庆市城市公共交通服务水平上升了一个台阶,同时也极大地带动了轨道沿线地区的土地开发和城市建设。

2015年,轨道交通2号线的日均客流量已达25.6万人次(见图7.8),同比增长14.8%;袁家岗至大坪区间段,高峰小时断面客流2.0万人次,同比增长22.5%。

图7.8 2015年轨道交通2号线早高峰断面客流图

2)1号线

2007年6月,1号线开工建设。2011年3月,1号线一期(朝天门—沙坪坝段)全线试运行。2012年6月,1号线二期(沙坪坝—大学城段)全线贯通。2014年6月,尖顶坡至璧山段开工建设,全长5.6 km。1号线运营里程38.7 km,设24座车站,采用地铁系统,自东向西横贯重庆都市中心区,东起朝天门,经过九龙坡区、沙坪坝区至大学城,覆盖了城市南部东西向重要的客流走廊,加强了解放碑、两路口、大坪、石桥铺、沙坪坝、西永之间的轨道联系,改善了中心区交通拥堵问题,推动了城市向西拓展。1号线西延伸段(尖顶坡—璧山段)全长5.6 km,沿线设3个站点(不含尖顶坡站),预计将于2019年投入运行。

2015年,轨道交通1号线日均客运量48.5万人次(见图7.9),同比增长18.1%;鹅岭至两路口区段,高峰小时最大断面客流2.83万人次,同比增长23%。

图7.9 2015年轨道交通1号线早高峰断面客流图(www.daowen.com)

3)3号线

2007年4月,3号线开工建设;2011年9月,3号线两路口至鸳鸯段开通试运营;2012年12月,南延伸段开通运营;2013年2月,龙头寺站的开通标志着3号线全线贯通。3号线运营里程55.5 km,设39座车站,是重庆轨道交通线网中最繁忙的线路,南起巴南区鱼洞,北至渝北区江北国际机场,连接主城巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区,途径南坪、菜园坝、红旗河沟、龙头寺汽车站、重庆站、重庆北站、重庆江北国际机场等重要交通枢纽,为重庆南北方向的交通主动脉,是缓解城市交通拥堵的重要轨道线,也是世界上最长的跨座式单轨交通线路。3号线北延伸段(空港线)全长约11 km,设有双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月路站、莲花站、举人坝站等6座车站,主要覆盖重庆江北国际机场以北的空港地区,是轨道交通3号线的一段支线线路,2013年开工建设,于2016年12月28日开通运行。

2015年,轨道交通3号线的日均客流量已达69.8万人次(见图7.10),同比增长11.2%;牛角沱至华新街区间段,高峰小时最大断面客流3.3万人次,同比增长7.7%。

图7.10 2015年轨道交通3号线早高峰断面客流图

4)6号线

2009年,6号线一期工程(上新街—礼嘉段)全面动工建设。2012年9月,6号线一期工程五里店至康庄段开通试运营。2012年12月,康庄至礼嘉段开通试运营。2013年5月,6号线支线一期(礼嘉—悦来段)开通载客试运营。2013年12月,礼嘉至北碚区段开通载客试运营。2014年12月,6号线茶园至五里店(不含)区段正式投入运营。6号线正线起于南岸区茶园,止于北碚区,是联系主城西北—东南方向的轨道骨干线,贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区5个行政区,加强弹子石、解放碑、江北城三大CBD,以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家组团的轨道联系,使北碚真正融入主城核心区,运营里程约64 km,设28座车站。6号线支线(礼嘉—悦来段)运营里程约12 km,设5座车站。

2015年,6号线(含支线)日均客运量29.3万人次(见图7.11),同比增长91.5%。红旗河沟至花卉园区间段,高峰小时最大断面客流1.6万人次,同比增长8.7%。

图7.11 2015年轨道交通6号线早高峰断面客流图

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