过去60多年来，发展私人汽车一直是交通规划的重点，但随着私人汽车在城市肆意扩张，空气和噪声污染、气候变化以及道路交通事故方面造成的问题日益严重，全球的城市交通系统面临巨大的挑战。

理特管理咨询公司（Arthur D.Little）于2018年发布了全球城市交通发展排名研究报告[3]。该报告参考27项指标（见表1.1）对全世界范围内100个城市的交通运营状况与完善程度进行了细致的评估，每个城市按1到100分打分，最高分100分代表这个城市在各项指标中都达到最佳。评估的结果是100个城市平均分为42.3分，意味着大多数城市仍远未达到最佳状态。其中，排名前3位的城市为新加坡、斯德哥尔摩、阿姆斯特丹。值得一提的是，中国的香港、上海、深圳、广州、北京、武汉也进入了评估序列，得分分别为54.2分、48.5分、47.5分、46.9分、45.4分、44.2分。

表1.1　交通发展排名研究指标（Arthur D.Little，2018）

(www.daowen.com)

报告同时指出，随着全球城市化进程加速，交通出行需求将呈现大幅度上涨趋势，预计到2030年，全球出行总量将达到35.1万亿人次千米，2050年将达到48.8万亿人次千米，较2010年增长2倍；同时，预计到2030年，全球货物流通需求总量将达到17.4万亿吨千米，2050年将达到28.5万亿吨千米，较2010年增长3倍。这将对既有交通系统产生持续的压力，导致全球人口承受更为严峻的空气污染、碳排放、噪声、交通拥堵与安全问题（见图1.3）。

图1.3　交通成为城市发展的首要问题