如何成为F1赛车手？

F1车手拥有高额年薪和超高人气，这是一项令人羡慕的职业。但仅仅怀有梦想就都能成为F1车手吗？不是的。

参加F1的晋级过程：卡丁车（入门）→方程式赛车中级→雷诺→宝马→F3→GP3→F1，在中间这些阶段中都取得好成绩后才能晋级F1，就像玩游戏完成每项任务后才能进入下一关一样。

要想成为F1车手，需要FIA（Federation International del Automobile，意为国际汽车联盟）颁发的超级执照，取得这个资格证的考核很严格。从12个F1队中，每队选两人，全世界梦想成为F1赛车手的人数不胜数，可想而知，被挑选出来的这几十个人是多么顶级优秀。很可惜韩国国内至今还没有取得超级执照的人，取得者以欧洲人居多。

取得超级执照的赛车手们都拥有惊人的能力。比赛中，他们的脉搏要在一个半小时内维持在140～180次/分的水平。他们要进行包括控制加速、制动在内的1万项以上的操作。F1赛车的最高车速可达360千米/时，行驶中，车手要在眨眼间（1秒以内），读完3～5行的指示信息并作出判断。因此，全世界只有30名F1赛车手是可以理解的。

F1是如何比赛的

为期3天的F1大奖赛展开了第一回合的比赛。周五是赛道预热，周六是预赛，周日进行决赛，选手们要进行三次预赛，并按照绕赛道跑一圈所需时间来安排决赛时的出发位置。预赛中排位第一的选手就可以排到杆位。大奖赛通过测定跑一圈的时间来决定每个回合的优胜者。一般F1车手们跑一圈所用的时间都在1分30秒内。

FIA以一年的成绩为标准，共颁发两个奖项。给积分最多的赛车手授予冠军车手奖（Driver's Championship），给积分最多的车队授予冠军车队奖（Constructor's Championship）。为了决出冠军车手，FIA每轮按照1～10排序，依名次积分，第1名——25分，第2名——18分，第3名——15分等，年终积分最多的车手就是冠军。当出现积分相同的情况时，分站赛获胜次数多的一方为冠军。冠军车队奖项要用队中两名赛车手获得的积分相加来的总积分来确定。

F1中的旗语

一般，F1比赛中都依靠旗子来传达信息。因为比赛时间很短，赛场“轰隆”声很大，所以短时间内识别度高的单色旗子使用较多。下面让我们来了解一下不同情况下使用的旗子。

方格旗：表示比赛结束

黄红条纹旗：警告选手路面湿滑

蓝旗：告知车手后方有超车车辆，表示后面赛车正在快速接近

白旗：告知车手前方有因故障或紧急情况而行驶缓慢的车辆，提醒后车减速(www.daowen.com)

黄旗：表示赛道上发生了事故。车手看到一面黄旗应该减速，看到两面黄旗要做好停车准备

绿旗：表示事故清理完毕，恢复正常

红旗：表示因事故或恶劣天气而中断比赛

橘色点黑底旗：用于指示将无法进行比赛的车辆马上送回维修区

黑白相间旗：如果和某辆赛车的车号一起出示，表示警告该车违规

黑旗：用于告知违规赛车返回维修区

F1观赛要点

第一个弯道

比赛中，后车超过前车被称为超车，这就像足球比赛中的进球瞬间那么令人激动。超车一般是在从直路进入弯道的过程中发生的，需要车手具有高超的技术和过人的勇气。对于相互之间性能差别不大的F1赛车来说，超车更显不易。在各车速度还不是很快的第一个弯道，车手们就会尽力争取领先，而后续的追逐过程会更加激烈。比赛中，赛车间会发生各种碰撞，这是F1比赛中最惊心动魄的场面。

维修站

只要车开得好在F1比赛中就可以取胜吗？不是的。F1赛程一般是300千米左右，所有的赛车都会至少进一次维修站。以前赛车最多会进3次维修站，但从2010年开始，为预防火灾，比赛中禁止再加油，因此赛车进维修站的次数就减少为1次。赛车进维修站的时间也计入比赛所用时间，因此每一秒都很紧迫。

维修站中会有20名左右的教练和维修技师等待支援赛车手。他们各有分工，充分发挥团队作用，尽量在最短时间内结束修理。F1赛车更换4个轮胎仅需2.9秒左右，这是多么惊人的速度啊！