（一）项目介绍

雪铁龙公园（Parc Andre Citroen）占地45公顷，位于巴黎西南角，濒临塞纳河，是利用雪铁龙汽车制造厂旧址建造的大型城市公园。

雪铁龙（Citroen）社区位于巴黎中心城区西部，紧邻塞纳河，属于19世纪形成的旧城区的一部分。该片区200多年前还是一片荒地，因为当时塞纳河泛滥等，导致该区一直无人居住。直到1784年，Artois伯爵买下了这片土地并建立了生产化学品的工厂，这里才逐渐发展起来。1889年，化工厂被钢铁厂和仓库区代替。20世纪初，伴随工业化进程，巴黎城市建设发展极为迅速。巴黎的工业家安德烈·雪铁龙选择此地建立了著名的汽车制造厂——雪铁龙工厂，并在半个多世纪的时间里不断扩展，逐步吞并了周边相邻地块。直至1970年，雪铁龙工厂迁出巴黎城区，而市政府得以收回这片用地。

到了20世纪80年代，法国兴起一场修复重建的政治风潮，不仅影响到物质实体的规划，也席卷了经济和其他社会领域。雪铁龙公园就是这一政治风潮下的产物。当时巴黎市长是希拉克（Chirac），他是法国右翼政党的代表，而时任法国总统密特朗（Mitterrand）是左翼政党的领袖。1982年，密特朗总统办公室直接下令开展拉·维莱特公园的设计竞赛来重建位于巴黎东北角的拉·维莱特地区。然而竞赛仅向建筑师发出了参赛邀请，引起了当地风景园林界的不满。在西方两党政治中，两个政党的竞争较量无处不在。针对左翼政党发起的巴黎东北角拉·维莱特重建设计竞赛，以希拉克为首的右翼政党也针锋相对地提出了位于巴黎西南角的雪铁龙公园的设计竞赛，并且特别要求参赛作品必须出自建筑和风景园林专业的合作团队。这才有了后来两套胜出方案合而为一形成的组合团队。

收回了雪铁龙工厂的用地后，市政府立即委托巴黎城市规划院针对该区进行用地规划研究。巴黎规划院建议市政府扩大项目的用地边界（最后规划用地是33公顷），其目的是避免社区与周边环境孤立隔绝。1976年，规划方案由市议会通过。该规划主要包括三部分内容：雪铁龙公园14公顷，包括一个面向塞纳河开放的绿地空间和散落在居住区内的两个花园；住宅区规划分布在公园周边共计2500套住宅；公共建筑包括办公、商业、文教、医院等。其中大型医院与办公楼位于基地南侧巴黎中心城的边缘，临环城路。

（二）整体布局

平面布局呈几何形式，是一系列大大小小的矩形的平面组合，带有法国古典园林的典型特征。但是一条横空出世的斜线却从头到尾一切到底。一系列有矩形边界的空间组成了面向塞纳河的轴线。雪铁龙公园作为遗址公园，并没有像其他相同情况的公园一样保留工厂遗留痕迹，但是保留了原来的空间结构。

（三）历史特征

垂直于河岸的通道为工业生产提供了连接码头和厂房的最高效的联系，场地上的斜向连接则一直都存在着，是城市路网的重要历史信息。由此，正是场地的文脉和空间结构催生了现在的雪铁龙公园。现在的雪铁龙公园是在场地上模拟了原来工厂的物质能量流动途径。虽然在园内看不到雪铁龙工厂的厂房或者原来工业生产时所用的机械装备等，但是工厂留给这片土地的痕迹，已经通过公园的整体空间布局呈献给了公园的使用者。

（四）空间类型

全园中，开放空间轴线明显，贯穿主园区中心带，两个社区私密空间分布在两侧小尺度主题庭院中，半开放空间位于部分建筑前广场和连接地铁站的黑色园。其中，在高架路桥下的塞纳河一侧入口旁，设置有斜面跌水围合而成的下沉空间，水声隔断了外界车流的噪声，使得此处成为冥想的私密之所。

追求自然与个性，强烈的平面结构形式通过一系列小花园与自然相融合。这些以植物种植为主的花园各有主题，比如黑与白、岩石与苔鲜、废墟、变形，并通过不同植物种类和小品、地面材质的对比，来突出个性与特征；通过技术手段，水元素得到淋离尽致的运用；广场中央的柱状喷泉，围绕大草坪的运河、跌水、瀑布，丰富了公园的视觉、听觉效果；一条斜穿大草坪的老路保留下来，印证了雪铁龙工厂甚至更早的历史痕迹，也是园内的主要步行道。

（五）空间要素(www.daowen.com)

1.大草坪

整个公园的核心是临塞纳河设置了一个巨大的广场型绿地，虽斜坡面向塞纳河，但广场周围规划了运河、大型玻璃温室、系列花园，公园全部面向公众开放。设计师无论在平面布局上，还是在建筑与环境小品处理上，都力求在继承法国园林传统的同时，建设一个现代城市公共绿化空间。

2.七个园景

全园由“金色园”“红色园”“白色园”“橙色园”“绿色园”“蓝色园”及“活园”这7个园组成一系列的空间。设计师以用色彩带给人的情感联想来诠释日常生活中人们每一天的情绪变化。这些色彩主题的体现，依靠的是植物材料。金色园运用了多种彩色叶植物，在春天来临之际呈现出鲜嫩的金黄；红色园的乔木主要运用海棠和桑树，既有明艳的红色海棠花，又有暗红的桑葚；白色园的色彩主要依靠类似日本枯山水庭院的白色卵石来体现，周边色彩浓暗的常绿灌木村托了卵石的白色，两侧列植的小乔木满树银枝，也配合了色彩主题；橙色园主要依靠波斯铁幕橙红色的叶色、日本花柏橙黄色的叶片、栾树的黄花，再配以多种杜鹃及其他草木花卉的色彩；绿色园中有数种槭树科及墨西哥橘等高大阴森的乔木，下有大黄等色叶浓绿的灌木，形成了一派饱满欲滴的深绿；蓝色园主要依靠多种蓝色的草本花卉，在阳光下，这些花朵的蓝色显得更加响亮清澈。

3.运动园

运动中的园，是一座有鲜活生命的园。这个区域内的植物都是播种种植的，植物的生长完全不受约束，也从来没有人对植物进行修剪，连野草都被一视同仁地看作这个空间的一部分。园中没有非常明确的路径，走的人多了，也就成了路。植物间的相互竞争，以及人类活动的参与和影响，都是此处空间构成的驱动力，这种情况下形成了颇具野趣的丰富植物空间。

4.铁路沿线的空间

总平面图的东南角有一块三角形的区域。塞纳河的左岸铁路凌空而过，将河岸与公园完全地分割开来。铁路线造成公园与水面视觉联系的完全中断，而且每几分钟就疾驰而过的火车带来无法消除的噪声。一组3米高的墙体分别围合出小空间，在下形成一组递进的序列，在上形成立体步行系统。

递进的空间序列由三部分组成：第一部分是两组水瀑夹持的小空间，第二部分是以黄杨花坛和桦树组合为中心的庭院，第三部分是整体修剪的灌木群和步道组成转折的区域。

5.两个大温室

作为公园中的主体建筑，如同巴洛克花园中的官殿，温室前下倾的大草坪又似巴洛克园中宫殿前下沉式大花坛的简化。

雪铁龙公园展示的是具有活力的、美丽的自然，变化丰富的、不断生长的、具有生命力的和有规律的自然，并追求自然与人工、城市及建筑的联系与渗透，是一个富有创意的，供人们在此沉思，令人联想到自然、宇宙或者人类自身的文化性公园。