当发动机冷却液温度信号不良时，将会造成发动机怠速不良、加速不良、动力不足、风扇不正常工作等故障。

当诊断仪读出有关冷却液温度传感器的故障码P0115、P0117、P0118、P0217、P1117、P1118时，应按照下面的要领进行检查，判断故障的真正原因。

1）发动机起动后，发动机冷却液温度应持续上升到90℃，在节温器打开后，保持在90～105℃。

2）拔下冷却液温度传感器插头，打开点火开关，正常时，测量插头的两个端子之间的电压应为5V。测量端子2的浅绿色线对搭铁电压应为5V；测量端子1的黑色线与搭铁应导通，对搭铁电压应为0V。

若测量结果不满足上述标准，应按照电路图（见图2-36），检查传感器与电脑的配线连接，排除断路或短路故障；在确认连接线都正常时，若测量结果仍旧不满足标准，证明发动机电脑损坏。

3）在拔下冷却液温度传感器插头后，发动机电脑应能够设置故障码P0118，代表冷却液温度信号电压过高故障。并控制风扇高速运转。否则证明发动机电脑有故障或传感器的线路有故障。(www.daowen.com)

4）若将插头的两个端子用短路线连接起来，发动机电脑应能够设置故障码P0117，代表冷却液温度信号电压过低故障，并控制风扇高速运转。否则证明发动机电脑有故障或传感器的线路有故障。

5）测量冷却液温度传感器的电阻，与标准数据表进行对比，若不符合数据表的标准，偏差大于3℃，应更换冷却液温度传感器。

6）如果冷却液温度传感器的蓝/绿色信号线存在间歇对搭铁短路故障，会产生故障码P1114。

7）如果冷却液温度传感器的两根线存在间歇性接触不良故障，容易产生故障码P1115。

8）若确认线路和传感器都正常，仍旧有故障码，证明电脑有故障。