当诊断仪读出有关节气门位置传感器的故障码P0121、P0122、P1121、P1122时，应按照下面的要领进行检查，判断故障的真正原因。

1）拔下节气门位置传感器插头，打开点火开关，正常时，测量插头端子A与B之间的电压应为5V。测量端子A的绿/白色线对搭铁应为5V；测量端子B的黑色线与搭铁应导通，对搭铁电压应为0V（见图2-27）。

若测量结果不满足上述标准，应按照电路图，检查传感器与电脑的配线连接，排除断路或短路故障；在确认连接都正常时，若测量结果仍旧不满足标准，证明发动机电脑损坏。

2）在5V电源线和搭铁线都正常时，测量节气门位置传感器端子C的电压信号应随着节气门的转动而在0～5V范围内连续变化，不应有时断时续情况，在关闭位置时信号电压约0.20～0.35V，当节气门全开时信号电压超过4.3V。否则应更换节气门位置传感器。

3）在拔下节气门位置传感器插头后，把C端与A端用短路线连接起来（人为制造节气门信号电压过大故障），发动机电脑若能够设置故障码P0122——节气门位置信号电压过高，证明发动机电脑以及传感器线路正常。

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图2-27 节气门位置传感器电路检测

4）在拔下节气门位置传感器插头后，把C端与B端用短路线连接起来（人为制造节气门信号电压过小故障），发动机电脑若能够设置故障码P0121——节气门位置信号电压过低，证明发动机电脑以及传感器线路正常。

5）常见故障：节气门位置传感器在节气门1/3开度范围内的碳膜电阻，由于滑动臂的长期磨损而脱落，造成加速时产生不正常的电压波动。由于节气门信号不良，使电脑不能及时调节喷油时间，控制加速加浓，造成发动机加速不良的故障现象。

6）如果节气门位置传感器的线路存在间歇性接触不良、或短路故障，容易产生故障码P1121、P1122。

7）若确认线路和传感器都正常，仍旧有故障码P0121或P0122，证明电脑有故障。