1.发动机故障指示灯的工作原理

系统正常时，电脑没有存储故障码。当打开点火开关时，故障指示灯（MIL）点亮（见图2-4），在发动机运行后熄灭。若电脑检测发动机的电控系统出现故障时，将点亮故障指示

灯，提醒驾驶人员，对发动机进行检修。

图2-4 发动机故障指示灯

故障指示灯亮时的电流走向：

熔丝F21→仪表板（A19、B15→故障指示灯泡→B6）→发动机电脑（K64→输出模块→内搭铁）。

2.故障指示灯不亮检查要领

1）打开点火开关，不起动发动机，将测试灯一端搭铁，另一端探测电脑的K64端，模拟电脑的控制效果，故障指示灯应能够亮。(www.daowen.com)

如果故障指示灯仍不亮，证明故障指示灯工作的电流走向有故障，应按照电路图检查指示灯电路，排除断路、灯泡损坏等故障。

2）连接诊断仪，对发动机系统进行自诊断检查，读取故障码、数据流，根据故障码和数据流分析判断故障性质。

3）若发动机能够正常运行，故障指示灯线路也没有故障，而故障指示灯不能受电脑控制而工作，证明电脑内部的故障指示灯控制电路有故障，应更换发动机电脑。

3.故障指示灯不熄灭检查要领

1）如果发动机在起动并运行后，故障指示灯不能熄灭，证明发动机电控系统存在故障。

2）在关闭点火开关时，拔下电脑插头后，再打开点火开关，故障指示灯应熄灭。若不熄灭，证明故障指示灯线路有对地短路故障。应按照电路图，检查故障指示灯走向的线路，排除对搭铁短路故障。

3）连接诊断仪，对发动机系统进行自诊断检查，读取故障码、数据流，根据故障码和数据流分析判断故障性质。

4）通过诊断仪，清除发动机电脑中存储的故障码。指令故障指示灯启亮和熄灭。若不能实现对故障指示灯的控制，证明发动机电脑故障，应更换。