1）起动时，没有一点声音和起动反应。

①蓄电池电压过低。

②点火开关不能输出起动控制。

③起动线路有开路故障。

④起动机损坏。

2）起动时，有磁力开关的动作声音，但起动机不转。

①磁力开关触点故障。

②起动机正极线接触不良。

③起动机损坏。

④发动机有机械故障。

3）起动时，发出连续“嗒…嗒…”声。

①蓄电池电压过低。

②蓄电池连接线接触不良。

③磁力开关的保持线圈开路。

4）打起动有很大的异响，发动机无法起动；但有时无异响，起动也正常。

①超越离合器有打滑故障。(www.daowen.com)

②小齿轮有磨损故障。

③发动机飞轮齿圈有磨损故障。

④磁力开关触点接触过早。

5）起动时，起动机运转吃力、转速很低，发动机转不起来。

①蓄电池电压低。

②蓄电池连接线不良。

③起动机扭力不足。

④发动机有机械故障。

6）起动机一旦工作，就无法通过点火开关来关闭，只有迅速拆下蓄电池的连线、或使劲敲打起动机磁力开关，才能使起动机停止。

当磁力开关在断电后触点分离不良；或回位弹簧的弹力过小，再加上蓄电池电压过低时，都很容易出现此故障现象。

7）起动机能够快速盘转发动机，但发动机没有被点火起动的迹象，但发动机可以被拖车起动。有时，当点火开关退出“起动”位置的瞬间，发动机却被起动了。

这是很明显的点火开关故障，点火开关在“起动”位置时，没有点火输出。发动机在起动时没有点火高压电。当退出“起动”位置时，又恢复了点火输出，于是发动机惯性转动时，可能被点火起动。

8）起动机能够快速盘转发动机，但发动机无法被点火起动。

这种现象证明起动机系统没有故障，应检查发动机系统的点火高压、燃油供给、配气正时等方面的故障。