1.油气弹簧复原行程阻力
由油气弹簧的结构简图可知，当活塞处于复原行程时，油气弹簧复原行程阻力Fdf为
Fdf=psSh+Fa+（mu+m）g-pq（Sh+Sg）
将式（11-38）代入上式，整理得
Fdf=（ps-pq）Sh+Fa+pq0Sg-pqSg
=pfSh+Fa+（pg0-pq）Sg
=pfSh+Fa+pqSg
则复原行程阻力为
Fdf=pfSh+ma+pqSg （11-58）
式中，pf为油气弹簧节流压力；pq为油气弹簧气室压力的变化量；Fa为活塞的惯性力。
由此可知，将油气弹簧复原行程的节流压力、气室压力差和加速度代入式（11-58），便可得到油气弹簧复原行程阻力。
2.油气弹簧压缩行程阻力
当活塞处于压缩行程时，油气弹簧压缩行程阻力Fdy为：
Fdy=pq（Sh+Sg）+Fa-psSh-（mu+m）g(www.daowen.com)
将式（11-37）代入上式并整理得
Fdy=（pq-ps）Sh+pqSg+Fa-pq0Sg
=pfSh+（pq-pq0）Sg+Fa
=pfSh+pqSg+Fa
即压缩行程阻力为
Fdy=pfSh+pqSg+ma （11-59）
由此可知，将油气弹簧压缩行程的节流压力、气室压力差和加速度代入式（11-59），便可得到油气弹簧压缩行程阻力。
3.油气弹簧整个行程阻力
由式（11-58）和式（11-59）可知，油气弹簧不论是在压缩行程还是复原行程，其阻力Fd都可表示为
Fd=Ff+Fq+Fa （11-60）
式中，Fd为油气弹簧阻力；Ff为节流阻尼力；Fq为气室压差阻力；Fa为活塞惯性力。
因此，当油气弹簧以一定规律运动时，油气弹簧总阻力由三部分组成。第一部分是油液流经节流缝隙产生的节流阻尼力；第二部分是由于气室压力差变化所产生的气室压差阻尼力；第三部分是由于活塞运动所产生的惯性力。油气弹簧总阻力等于三部分阻力之和。其中，节流阻尼力与活塞的运动速度有关；气室压差阻力与活塞的运动位移有关；活塞惯性力与活塞的运动加速度有关。
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