理论教育 车辆悬架的弹性力学解析与计算理论

车辆悬架的弹性力学解析与计算理论

时间:2023-10-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:将节流阀片弯曲变形量的计算公式代入式,可得到压差p与缝隙增量Δδ之间的关系式为式中,Grb为油气弹簧在外半径处的变形系数;he为油气弹簧叠加阀片的等效厚度,。

车辆悬架的弹性力学解析与计算理论

1.阀片变形与缝隙增量的关系

根据阀片弯曲变形几何关系,节流缝隙增量与阀片弯曲变形量之间的关系为

节流阀片内、外半径差rb-ra=L,则由上式可知节流阀片的弯曲变形量为

2.节流压差与缝隙增量的关系

设油气弹簧在速度V下总节流缝隙为δt,由弹性阀片弯曲变形的几何关系,可得阀片弯曲变形后总节流缝隙为

δt=δδ(11-45)

在任意速度情况下,根据节流缝隙流量与节流压力之间的关系及油液连续性定理,可得

式中,l为油气弹簧环形节流缝隙的长度978-7-111-37229-5-Chapter11-59.jpg

将节流阀片弯曲变形量的计算公式代入式(11-44),可得到压差p与缝隙增量Δδ之间的关系式为

式中,Grb为油气弹簧在外半径处的变形系数;he为油气弹簧叠加阀片的等效厚度,978-7-111-37229-5-Chapter11-61.jpg978-7-111-37229-5-Chapter11-62.jpg

978-7-111-37229-5-Chapter11-63.jpg,则由式(11-47)可得节流压差为

p2=K(2LΔδδ2)(11-48)

3.缝隙增量与速度的关系

将式(11-48)和式(11-45)代入式(11-46),便可以得到缝隙增量与速度之间的关系方程,即

式(11-49)为节流缝隙增量Δδ的一元8次方程,方程系数分别为:(www.daowen.com)

W8=-K

W7=2KL-6

W6=12KLδ-152

W5=30KLδ2-203

W4=(40KLδ3-154

W3=(30KLδ4-65

W2=(12KLδ5-6

W1=2KLδ6

因此,节流缝隙增量Δδ方程可简化为

W8Δδ8+W7Δδ7+W6Δδ6+W5Δδ5+W4Δδ4+W3Δδ3+W2Δδ2+W1Δδ1+W0=0 (11-50)

利用MATLAB软件解上述方程,就可以得到在给定速度V下的节流缝隙增量ΔδV)。

4.节流压差与速度关系

将由节流缝隙增量方程所得到的在给定速度V下的节流缝隙增量Δδ,代入式(11-48),可得在给定速度下的节流压差p

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