1.气室初始压力

当油气弹簧处于静平衡位置时，由于活塞和缸筒之间不存在相对运动，所以油气弹簧上腔压力、下腔压力和气室压力相等，都等于气室初始压力p_q0，即

p_s=p_q=p_q0 （11-34）

对油气弹簧进行受力分析，可得

p_q（S_h+S_g）=（m_u+m）g+p_sS_h （11-35）

将式（11-34）代入式（11-35），化简得

p_q0S_g=（m_u+m）g （11-36）(www.daowen.com)

式中，m_u为单轮簧上质量；m为油气弹簧活塞杆质量；S_h为油气弹簧内缸筒与活塞杆之间的环形面积；S_g为活塞杆的面积。

由公式（11-36）可知，在油气弹簧处于静平衡位置时，气室背压与活塞杆面积的乘积，等于车辆单轮簧上重量与活塞杆重量之和。

通过公式（11-36），可以求得油气弹簧气室初始压力p_q0，即

2.气室压差

设在静平衡位置气室的压力为p_q0，则气室的体积为V_q0=S_qH₀。其中，H₀为油气弹簧气室在静平衡位置的高度，S_q为气室的截面积。假设油气弹簧在运动时温度不变，而在离开平衡位置x处气室体积为（S_qH₀-S_qx），则由气体等温压缩原理可得复原行程气室压差p_q与位移的关系，即

设油气弹簧按正弦规律运动，即，因此，油气弹簧气室压差随速度的变化关系可表示为