理论教育 车辆悬架弹性力学解析计算理论的应力解析计算实例与仿真验证

车辆悬架弹性力学解析计算理论的应力解析计算实例与仿真验证

时间:2023-10-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:阀片在不同半径位置处的各向应力解析计算值,如表4-4所示。图4-23 阀片在弹簧力作用下的应力表4-4 阀片在不同半径位置处的各向应力解析计算值2.阀片在不同弹簧半径下的应力弹簧力相等,在不同弹簧半径下,阀片所受应力不同。

车辆悬架弹性力学解析计算理论的应力解析计算实例与仿真验证

1.阀片在弹簧预紧力作用下的应力

在给定弹簧半径和弹簧力的情况下,可求得阀片在弹簧环周力作用下的各向应力。例如,阀片内半径ra=5.0mm,外半径rb=8.5mm,阀片厚度h=0.2mm,弹簧半径8.0mm,弹簧力F0=17.5N,阀片在任意半径r处的应力,如图4-23所示。

阀片在不同半径位置处的各向应力解析计算值,如表4-4所示。

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图4-23 阀片在弹簧力作用下的应力

表4-4 阀片在不同半径位置处的各向应力解析计算值

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2.阀片在不同弹簧半径下的应力

弹簧力相等,在不同弹簧半径下,阀片所受应力不同。例如,上述阀片,弹簧环周力F0=20N,分别在弹簧半径rk=6.0mm、rk=7.0m和rk=8.0mm的情况下,阀片在任意半径r处的所受应力情况如图4-24所示。其中,复合应力解析计算结果如表4-5所示。

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图4-24 阀片在不同半径弹簧作用下的应力

表4-5 阀片在不同弹簧半径下的应力解析计算值

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3.阀片在不同弹簧预紧力下的应力(www.daowen.com)

对于阀片在相同半径弹簧的作用下,阀片应力将随着弹簧力F0的大小而变化。例如,上述环形节流阀片,阀片厚度h=0.3mm,在半径rk=7.0mm处,在弹簧预紧力分别为50N、25N和17.5N的情况下,节流阀片的应力情况如图4-25所示。

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图4-25 阀片在不同压力下的变形曲线

阀片在不同加载位置情况下的变形解析计算结果,如表4-6所示。

表4-6 阀片在不同加载位置情况下的变形解析计算结果

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由上述可知,厚度h=0.3mm的节流阀片,弹簧半径rk=7.0mm位置处,在弹簧预紧力50N、25N和17.5N作用下,节流阀片最大复合应力分别为174.4MPa、87.2MPa和61.04MPa。

4.ANSYS软件数值仿真验证

对于上述厚度h=0.3mm的节流阀片,其边界条件与图4-16的力学模型一致,利用ANSYS有限元分析软件建立模型,以0.1mm为单位对模型划分网格,在[7.0,7.1]mm区间上施加均布压力3.9789MPa,即在该半径区间上所施加的力F0=17.5N,对阀片进行应力仿真分析,仿真结果如图4-26所示。

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图4-26 阀片应力仿真云图

由图4-26可知,利用ANSYS有限元仿真分析软件对阀片进行应力数值仿真分析,所得到的阀片最大复合应力为60.264MPa,与上述解析计算得到的最大复合应力值61.04MPa相吻合,相对偏差仅为1.29%。该偏差与仿真模型网格划分单元大小以及载荷微圆环的宽度有关。结果表明,节流阀片在弹簧预紧力作用下的应力解析计算方法是正确的。

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