理论教育 上海大众车系:途观涡轮增压器软管脱开导致发动机故障灯报警

上海大众车系:途观涡轮增压器软管脱开导致发动机故障灯报警

时间:2023-10-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:故障现象:一辆2011年生产的途观轿车,装配CEA1.8TSI发动机,搭载6档手自一体自动变速器,行驶里程3.7万km。客户反映该车OBD灯报警。起动发动机并怠速运转,发现组合仪表上的OBD灯亮起,故障确实存在。通过读取进气量与节气门的开度,初步分析造成该故障的原因可能是节气门脏、进气系统有漏气或空气流量计损坏等。当检查到涡轮增压器的进气口处的废气管时,发现废气管已经脱开,如图4-5所示。图4-6 排除故障后的进气量与节气门开度

上海大众车系:途观涡轮增压器软管脱开导致发动机故障灯报警

故障现象:一辆2011年生产的途观轿车,装配CEA1.8TSI发动机,搭载6档手自一体自动变速器,行驶里程3.7万km。客户反映该车OBD灯报警。

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图4-1 网关安装列表中的故障

检查分析:首先与客户沟通得知该车因前不久出现过事故,在其他维修站修理过。起动发动机并怠速运转,发现组合仪表上的OBD灯亮起,故障确实存在。接下来使用车辆诊断仪VAS5051B进入网关安装列表检查故障,发现发动机电子设备存在故障,如图4-1所示。进入发动机电子设备检查故障码及含义,发现存在1个故障码——00104,含义为:MAP/MAF—节气门位置相互关系(静态),如图4-2所示。

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图4-2 发动机电子设备的故障码及含义

使用读取测量值功能查看进气量与节气门的开度,选择002显示组,发现进气量在1.6~1.8g/s之间变化,如图4-3所示。再选择003显示组,发现节气门的开度为4.3%,如图4-4所示。通过读取进气量与节气门的开度,初步分析造成该故障的原因可能是节气门脏、进气系统有漏气或空气流量计损坏等。原因是发动机控制单元认为4.3%的节气门开度,不应该有1.6~1.8g/s的进气量,也就是进气量小。

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图4-3 进气量为1.6g/s

按照由简到繁的检查过程,先检查从空气流量计到节气门之间的管路是否存在漏气。当检查到涡轮增压器的进气口处的废气管时,发现废气管已经脱开,如图4-5所示。将废气管安装后再次查看进气量与节气门的开度,发现进气量为2.3g/s,节气门开度为3.9%,如图4-6所示。经过路试没有出现故障。(www.daowen.com)

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图4-4 节气门的开度为4.3%

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图4-5 脱开的废气管

故障排除:安装脱开的废气管。

总结分析:经过读取故障码含义已得知故障出现在节气门与进气量不匹配,读取节气门与空气流量计的数据发现空气流量计数据过小,经检查发现废气管脱开。出现类似故障时建议按照该分析思路检查。

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图4-6 排除故障后的进气量与节气门开度

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