理论教育 朗逸车窗无法升降,上海大众车系维修案例

朗逸车窗无法升降,上海大众车系维修案例

时间:2023-10-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:客户反映右前电动车窗不能升降。检查分析:接通点火开关操纵左前车门上的右前升降器开关E81,右前电动车窗不能升降,操纵右前车门上的升降器开关E107,升降器也不能升降,故障确实与客户描述一致。经检查除右前车门升降器不能升降外,其他3个车门均能正常升降。将断开的LIN总线修复后,升降器恢复正常工作。左前车门升降器正常升降,表明LIN线没有短路,可能连接右前车门控制单元的LIN线断路,经检查LIN线断路。

朗逸车窗无法升降,上海大众车系维修案例

故障现象:一辆2009年生产的朗逸轿车,搭载1.6LCDE发动机和手动变速器,行驶里程3.6万km。客户反映右前电动车窗不能升降。

检查分析:接通点火开关操纵左前车门上的右前升降器开关E81,右前电动车窗不能升降,操纵右前车门上的升降器开关E107,升降器也不能升降,故障确实与客户描述一致。经检查除右前车门升降器不能升降外,其他3个车门均能正常升降。

接下来使用车辆诊断仪VAS5051B进入网关安装列表检查故障,发现电子中央电气系统存在故障。进入电子中央电气系统检查故障码及含义,发现存在一个故障码01332,含义为:乘客侧车门控制单元J387无信号/通信(静态),如图2-22所示。

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图2-22 电子中央电气系统的故障码及含义

根据故障码含义,初步分析造成该故障的原因可能是右前车门控制单元的供电、接地或LIN总线断路。经过查看电路图得知右前车门控制单元的供电由蓄电池正极SA2→SC36→J387的T6d/3。接地点在右前A柱下方,控制单元的接地线针脚是T6d/4。LIN总线的信号是由BCM车身控制单元T73b/17→J387的T6d/5。(www.daowen.com)

拆下仪表板左侧熔丝盖,测量SC36号针脚两端对地的电压约为蓄电池电压。然后再拆下右前车门饰板,拔下J386的插头测量T6d/3号针脚与T6d/4号针脚的电压,约为蓄电池电压,这说明控制单元的供电及接地正常。考虑到左前车门控制单元的LIN总线也是连接T73b/17号针脚,而左前升降器能正常升降,右前升降器不能升降,可能是连接右前车门控制单元的LIN总线断路。测量T73b/17号针脚与J387的T6d/5号针脚之间的通断,结果这根线处于断路。现在故障原因可以确定是LIN总线断路,经过检查在靠近右前车门的中间位置发现LIN总线断开,如图2-23所示。将断开的LIN总线修复后,升降器恢复正常工作。

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图2-23 断开的LIN总线

故障排除:修复断开的LIN总线。

总结分析:该车的左前及右前车门的LIN线连接BCM的T73b/17号针脚,是共用的,线束内部有连接点,连接左前及右前车门控制单元的LIN线。左前车门升降器正常升降,表明LIN线没有短路,可能连接右前车门控制单元的LIN线断路,经检查LIN线断路。

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