故障现象：一辆2012年生产的新帕萨特轿车，装配CEA1.8TSI发动机，搭载0AM7档双离合变速器，行驶里程1.3万km。客户反映该车空调不制冷。检查分析：起动发动机并怠速运转，接通空调开关，将温度调节到最低，感觉空调出风口吹出的是热风，说明空调确实不制冷，故障与客户描述一致。首先与客户沟通得知，该车是更换电子机械驻车制动按钮后出现的空调不制冷，更换电子机械驻车制动按钮的原因是按钮进水。与更换按钮的维修人员沟通后得知，按钮下面的插头也有水，拔下插头将水清理干净又重新装回。经查看电路图得知进水的插头是用于连接后部自动空调操作单元。

接下来使用车辆诊断仪VAS5051B检查网关安装列表中的故障，发现空调/加热器电子设备存在故障。进入空调/加热器电子设备检查故障码及含义，发现存在1个故障码——B109EF0，含义为：空调压缩机首次运行未进行（主动/静态），如图1-166所示。选择读取测量值功能，查看压缩机关闭要求，发现压缩机关闭要求为空调按钮关闭，如图1-167所示。

图1-166 空调/加热器电子设备的故障码及含义

根据故障码的含义初步分析，造成该车空调不制冷的原因可能是后部空调操作单元的插头进水后，造成与空调控制单元J255失去通信。接下来使用引导性功能检查是否有压缩机首次运行的功能，发现确实存在有空调压缩机首次运行空调控制单元，如图1-168所示。选择该功能，按照提示操作，发现屏幕提示空调压缩机首次运行为取消，如图1-169所示。继续按照屏幕提示操作，屏幕最终提示空调压缩机首次运转成功执行，如图1-170所示。

故障排除：使用引导性功能执行空调压缩机首次运行。

总结分析：控制单元出现未首次运行、未基本设置或匹配等等，按照引导性功能进行操作。

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图1-167 空调压缩机关闭要求

图1-168 空调压缩机首次运行

图1-169 空调压缩机首次运行取消

图1-170 空调压缩机首次运行成功执行