故障现象：一辆2006年生产的帕萨特领驭轿车，装配1.8L涡轮增压器发动机，搭载01V5档手自一体自动变速器，行驶里程19万km。客户反映使用行李箱盖后部开关无法开启行李箱。

检查分析：首先将行李箱盖中央闭锁开关F218拧到开启行李箱的位置，如图1-27所示，再接通点火开关，操作行李箱盖开关E234，行李箱无法打开；操作驾驶人车门内饰板下方的行李箱开关E188，如图1-28所示，行李箱能开启，故障与客户描述一致。

接下来使用车辆诊断仪VAS5051B检查舒适系统控制单元的故障码及含义，没有发现故障码。使用读取测量数据块功能查看显示组13开关E234的状态，操作开关E234，屏幕上显示未操作，行李箱无法开启，如图1-29所示。操作开关E188显示组13显示已操作，而且行李箱能开启。

经过查看电路图得知，开关E188和E234是通过棕/蓝色导线连接舒适系统的T23/2号针脚，既然两个开关的线束最终是通往控制单元的同一个针脚，就会在线束中出现连接点，而电路图中也标注了连接点，但未注明连接点在线束中的具体位置。拆下舒适系统控制单元J393，顺着线束往后查找连接点，最终在距离J393不远处找到了连接点，如图1-30所示。既然操作开关E188能开启行李箱，就表明开关E188到J393的T23/2号针脚之间的导线连接正常。经以上检查初步分析，造成该车故障的原因是连接点至开关E234之间的线束存在断路、E234及F218自身存在故障等。接下来分段测量线束查找断路点，最终在驾驶人座椅下方发现断路点，如图1-31所示。将线束修复后检查行李箱能正常开启。

图1-27 中央闭锁开关F218

图1-28 驾驶人车门内饰板下方的行李箱开关E188

故障排除：修复断开的线束。(www.daowen.com)

图1-29 操作开关E234显示未操作

图1-30 线束中的连接点

总结分析：排除该故障时利用读取测量数据块功能检查行李箱开关的状态，得知驾驶人车门内饰板下方的行李箱开关E188及控制单元J393是正常的。故障出现在行李箱开关E234或线束，经检查线束最终找到故障原因。排除类似故障时，建议利用读取数据块功能分析故障原因。

图1-31 线束断开的位置