日计划是当日18∶00（不含）至次日18∶00（含）的日间运输工作计划。日计划分为两个班计划：当日18∶00（不含）至次日6∶00（含）为第一班计划；次日6∶00（不含）至18∶00（含）为第二班计划。铁路局可根据第一班计划的执行情况和日计划任务，对第二班计划内容进行部分调整。

（一）推算运用车保有量

运用车保有量是指全路、铁路局为完成规定的运输任务，所应保有的运用货车数。

现以丙铁路局为例说明日计划的编制方法。铁路局工作日间总计划的编制，由调度所主任负责，利用“铁路局日间总计划表”（见表9-1）进行编制，其具体方法如下。

1.有关编制资料

（1）丙铁路局管辖范围如图9-2所示。

图9-2　丙铁路局管辖范围示意图

（2）技术计划规定的有关指标

①装车数747车，卸车数550车。

②运用车保有量2 026车。其中，管内工作车583车、移交重车1 013车、空车430车。

③货车周转时间1.12 d。

④各分界站出入重空车数及列数见表9-1。

表9-1　分界站出入表

（3）昨日18∶00运报二、运报三所载运用车实际结存总数为2 056。其中管内工作车541车、移交重车1 050车（乙分界站563车、丁分界站487车）、空车465车。

（4）铁路总公司下达的次日轮廓计划：装车745车，卸车600车。各分界站交接车数见表9-2中“次日分界站出入车轮廓计划”栏。

（5）其他资料，如列车编组计划、列车运行图、运输方案等，此处不再一一列出。

2.当日工作情况

召开日班计划会议，了解当日工作情况和上级主管的重要指示。

（1）值班主任收集当日运输工作的全面情况及各技术站作业情况，并预计全日能完成的交接列数及车数：

乙分界站接入　移交重车　　150　　管内工作车　　163　　空车　290　　合计　603车

交出　重　　车　　665　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合计　665车

丁分界站接入　移交重车　　600　　管内工作车　　115　　空车　50　　合计　765车

交出　重　　车　　590　　　　　　　　　　　　　空车　123　　合计　713车

分界站接入　总　　计　1 368车　交出总计　1 378车出入差-10车

（2）主任货运调度员预计全日货运工作情况和次日批准要车计划情况

当日预计完成装车：750车。其中，自装自卸300车、自装交出450车（乙分界站65，丁分界站385）。

预计完成卸车：550车。

次日批准要车计划：745车。其中，自装自卸290车。

（3）运输方案调度员汇报当日空车运用及运输方案执行情况、存在的问题，提出次日编制计划的要求。

（4）主任机车调度员汇报当日机车运用情况及问题，当日18∶00货运机车分布情况。

（5）调度指挥中心主任传达铁路总公司领导的重点指示，提出编制次日计划的重点要求。

表9-2　铁路局日间总计划表

3.预计当日18∶00运用车保有量

预计当日18∶00各种运用车保有量，不仅是反映运输情况并据以确定次日调整措施的资料，而且是确定次日计划任务的依据。因此，在编制日计划前首先需要推算（预计）当日18∶00各种运用车保有量。

（1）运用车保有量总数N当日

式中：N当日——昨日18∶00运用车保有量实际数；

Δ——当日预计各分界站接入与交出重空车总数之差，用下式计算

——当日预计由非运用车转为运用车的货车总数（车）；

——当日预计由运用车转为非运用车的货车总数（车）。

（2）管内工作车保有量

式中——昨日18∶00管内工作车保有量实际数（车）；

——预计当日接入自卸的重车总数（车）；

——预计当日完成自装自卸的装车数（车）；

——预计当日完成的卸车数（车）。

丙铁路局

（3）移交重车保有量

式中：——昨日18∶00移交重车保有量实际数（车）；

——预计当日完成自装移交的装车数（车）；

——预计当日接入的通过重车总数（车）；

——预计当日完成的交出重车数（车）。

丙铁路局

4.空车保有量

式中——昨日18∶00空车保有量实际数（车）；——预计当日按入的空车总数（车）；

——预计当日完成的交出空车数（车）；

——预计当日完成的装车数（车）。(www.daowen.com)

丙铁路局

推算的当日18∶00管内工作车、移交重车、空车保有量之和应与推算的18∶00运用车总数相等，即

丙铁路局

通过验算检查，说明推算正确。

（二）确定卸车计划

1.次日卸车来源

（1）当日18∶00结存的管内工作车。

（2）次日由各分界站接入的管内卸车。

（3）次日自装的管内工作车。

2.有效卸车数的确定

在三项卸车来源中，有的可以在次日18∶00前卸空，称为有效卸车；有的不能卸空，称为无效卸车。三项有效卸车之和，即为次日计划卸车数。有效和无效是根据接入或装完时间、运行距离、卸车能力等各种具体情况确定的。在编制计划时，其有效车数一般按以往规律或按概率法进行计算。

例如，18∶00结存管内工作车有效卸车数

式中：——18∶00结存管内工作车有效卸车数的概率。

现以丙铁路局为例，确定次日卸车计划。

（1）根据以往规律，18∶00管内工作车中次日有效卸车的概率是0.65，即有569×0.65≈370车可纳入卸车计划。

（2）次日自装管内工作车，根据以往规律第一班装的125车作为自装有效卸车数纳入计划。

（3）次日接入管内工作车，按邻局来车计划和运行图规定的时刻，其中有114车作为有效卸车数纳入计划。

所以，次日卸车计划=370+125+114=609车。

对其他有效车（如移交有效车等）亦可按此法计算。

3.次日应卸车数

根据当日18∶00管内工作车实际车数和月计划规定的管内工作车周转时间，可按下式推算次日应卸车数

式中：——月计划规定的管内工作车周转时间。

次日应卸车数是上级考核铁路局完成卸车情况的依据，所以，在确定次日卸车计划时，其数字不应小于应卸车数。但因编制日计划时尚无18∶00实际管内工作车数，为推算应卸车数，可以借用预计18∶00管内工作车保有量进行测算，以保证卸车计划不小于应卸车数。

丙铁路局本月的为0.95 d，推算的为569车，则

u应卸=569/0.95=599（车）

计算表明，卸车计划不小于预计应卸车数，可以确定卸车计划即次日预计卸车数（）为609车。

（三）确定排空及装车计划

按照“一卸、二排、三装”的运输组织原则，装车计划应在完成排空任务后确定。

1.排空计划

排空计划要保证完成铁路总公司下达的各分界站排空任务，严格按日（班）计划规定的排空车次、车种、车数组织实现。当排空与装车发生矛盾时，应先排后装。

丙铁路局排空计划，按铁路局下达轮廓计划确定，即经丁分界站排空123车，在此基础上再调整本局的装车数。

2.装车计划

必须在保证排空任务的前提下，由调度指挥中心主任会同货调主任，严格按货运轮廓计划审批各站日要车，确定装车日计划。

为保证每天运输工作的均衡，在确定装车计划前，还需推算一下次日18∶00空车保有量

式中——次日计划接入空车数（车）；

——次日预计由非运用车转为运用车的货车总数（车）；

——次日预计由运用车转为非运用车的货车总数（车）；

——次日预计排空车数（车）；

——次日预计装车数（车）。

将推算出的与技术计划规定的空车保有量标准相比较，如比标准数少得较多时，应当减少次日的装车数，使符合或接近标准，以保证后一日运输工作的均衡，反之，可适当增加装车数。

例如，丙铁路局装车计划首先根据铁路总公司轮廓计划下达的装车数745车和其他资料计算次日空车保有量，再以次日空车保有量的多少来确定。

推算结果表明，次日空车保有量比技术计划规定的空车保有量标准430车多113车。因此，可适当增加次日装车数，请示铁路总公司后日装车计划确定为755车。

（四）确定次日各分界站交出重车数、列车数计划

次日交出重车数和列车数计划，应按分界站别分别确定。

1.分界站别交出重车数计划

分界站别交出重车数计划，应根据分界站的当日18∶00预计结存移交车数、次日接入移交车数及次日自装移交车数中的有效移交车数之和确定，则

式中：——当日18∶00结存移交重车中在次日18∶00前能交出的车数（车）；

——次日接入通过的重车中18∶00前能交出的车数（车）；

——次日自装移交重车中18∶00前能交出的车数（车）。

对于移交有效车数，应按分界站别，根据列车编组计划、列车运行图、运输方案以及有关作业时间标准逐一查定后确定其车数。在编制日间总计划时，由于时间紧迫，而且有些资料尚不齐备，有效车数一般按以往的车流规律或按概率法计算。

2.分界站别交出列车数计划

分界站别交出列车数计划，可根据确定的移交重车数，加上排空车数，按照列车编组计划的规定和列车平均编成辆数，即可计算出交出列车数。在确定分界站交出列车数时，应考虑通过能力和机车运用情况。

现根据已知资料确定丙铁路局乙、丁分界站交出重车数及交出列车数计划。

如表9-2所示，丙铁路局当日18∶00结存乙分界站移交重车563车中，次日18∶00前可交出375车，纳入计划；自装经乙分界站交出重车，第一班装车65车为有效，纳入计划；次日由丁分界站接入经乙分界站交出的重车600车中，按计划和运行图规定时刻，有225车移交有效，应纳入计划。

所以，次日乙分界站交出重车计划车数为375+65+225=665车。

同理，次日经丁分界站交出重车计划车数为601车，空车123车，合计724车。

交出列数为交出总车数除以列车编成辆数，已知乙—丙、丙—丁两区段列车平均编成辆数均为50车，经乙分界站交出总车数为665车，交出列数为14列；经丁分界站交出总车数为724车，交出列数为15列；两分界站合计共交出列数29列、车数1 389车。