铁路运输生产是一个动态过程，装车、卸车、解编作业和列车运行等每天都有变化，而铁路运输本身又要求每日的工作任务相对稳定和均衡，以提高运输效率，这就产生了客观情况和主观要求的差距。为解决这个矛盾，就产生了进行各种调整工作的日常计划。

铁路运输工作日常计划包括旬计划、日（班）计划和车站作业计划。一切装车、卸车、编组列车、列车运行以及分界站的交接等运输工作，都以此为依据进行组织，以保证均衡地完成月度运输生产经营计划，实现列车编组计划、列车运行图及运输方案。

调度日（班）计划是在一日（班）的具体条件下，保证完成各项运输任务的具体作业计划。

（一）调度日（班）计划的编制原则

（1）认真贯彻国家的运输政策，保证重点运输的原则。

（2）坚持“一卸、二排、三装”的运输组织原则。

（3）严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按《站细》组织作业，最大限度地组织直达、成组运输的原则。

（4）经济合理地使用机车车辆和其他运输设备，提高运输效率和效益的原则。

（5）均衡运输的原则。

（二）调度日（班）计划的主要内容

调度日（班）计划包括货运工作计划、列车工作计划和机车工作计划，三者是紧密衔接，环环相扣的有机组成部分。

1.货运工作计划

（1）各站卸车数（到站整列货物要有品名、收货人）。

（2）各站按发货单位、品名、到站别的装车数。

（3）“五定”班列、重点直达列车、集装箱直达列车、企业自备车直达列车和成组装车的列数、组数及辆数。

（4）装卸劳力、机械调配计划。

（5）篷布运用计划。

2.列车工作计划

（1）列车到、发及运行计划，包括列车车次、发站、到站、发到时分、编组内容、始发列车车辆来源、小运转列车运行计划、机车交路及机车型号。

（2）分界站列车交接计划，包括列车车次、到开时分、各列车中去向别重车数（到相邻铁路局的重车按到站）和车种别空车数。

（3）管内工作车输送计划、各站配空挂运计划和摘挂列车的装卸、甩挂作业计划。

（4）专用货车的使用、调整计划。

（5）施工计划。

3.机车工作计划

（1）各区段机车周转图。(www.daowen.com)

（2）机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里。

（3）机车大、中、辅（小）、临修，回送计划及重点要求。

（三）调度日（班）计划的编制依据

（1）铁路总公司下达的轮廓计划。

（2）月度运输生产经营计划、列车编组计划、列车运行图、机车周转图、运输方案、施工计划和站段有关技术作业时间标准。

（3）日请求车（军用应有军运任务通知书，超限货物应提出批准装运电报）和物资部门的要求。

（4）预计当日18∶00各类运用车数、车站现在车数（重车分去向，其中到本局和邻局管内摘挂车流分到站，待卸车、空车分车种）和机车分布情况。

（5）列车预确报。

（6）分界站协议。

（7）月度施工计划及主管业务处提报的施工计划申请。

（8）设备维修作业计划。

（四）调度日（班）计划的编制程序

1.接收次日轮廓计划

铁路总公司每日应在9∶00前向铁路局下达次日轮廓计划。轮廓计划是铁路总公司对铁路局编制日间计划提出的控制数字，其内容包括：分界站交接列车数、车种别排空车数、到局别使用车数、通过限制口的装车数和重点要求。

2.收集编制日计划资料

收集工作每日9∶00开始，最迟不晚于14∶30结束。铁路局各工种调度人员向有关站段收集编制日（班）计划资料。

3.编制日（班）计划

（1）调度所主任负责编制日间总计划，包括全铁路局的卸车数、装车数、各分界站交接重空车数及列数、日计划指标等。

（2）主任货运调度员负责编制详细的货运工作计划，包括各站的装卸车数，直达列车及成组装车等。

（3）计划调度员负责编制详细列车工作计划，包括列车到发及运行计划、分界站列车交接计划和区段管内车流输送计划等。

（4）主任机车调度员负责编制详细的机车工作计划，包括各区段机车周转图、机车运用台数、机车检修工作安排等。

4.审批与下达

铁路局日计划编完后，经主管副局长批准，于17∶00前上报铁路总公司，经批准后于17∶30前以调度命令下达各站段执行。