所有货车运用车每昼夜完成的工作量以“t·km”或以“车”计算，在运输生产技术指标计划中，以货车周转时间分析货车运用效率时，其工作量以“车”为计算单位。

铁路货车运用工作的基本内容，就是将货车送往货物发送车站装车，然后将重车编入列车按规定径路运行，送至货物到达站卸车，卸后空车再送往装车站，不断循环。每完成一次作业循环，铁路就算完成了一个工作量，该辆货车就算完成了一次周转。这样，货车工作量实质上就是在一定时期内，全路、铁路局运用货车完成的周转次数，在数值上，可以用“每昼夜新产生的重车数”来表示。

就全路而言，货车工作量是指全路的使用车数，即

u=u使（车）

而铁路局的货车工作量则应等于使用车数与接运重车数之和，即

u=u使+u接重=u自装自卸+u自装交出+u接卸+u通重（车）

货车工作量亦可从重车消失的角度来计算，其公式为(www.daowen.com)

u=u卸空+u交重（车）

丙局使用车数为630车，接运重车数为1 058车，卸空车数为433车，交出重车数为1 255车，故货车工作量u为：

u=630+1 058=433+1 255=1 688（车）

对于运输生产技术计划，两种计算方法所得结果相同，而在日常运输生产活动中，两种计算方法所得结果则往往是不一致的，一般采用每天新产生的重车数来计算工作量，即采用u=u卸空+u交重的公式计算货车工作量。

应当指出，铁路总公司的货车工作量，不等于全路各局货车工作量之和。