在列车运行图编制完毕并经检查无误后，应计算下列主要指标，以考核编图质量。1.货物列车平均技术速度（v技）

货物列车平均技术速度，即货物列车在区段中各区间内运行（包括起停车附加时分，不包括各中间站的停留时间），平均每小时走行的公里数。其计算公式为

式中：ΣnL——各种货物列车总走行公里（单位：km）；

Σnt运——各种货物列车运行时分的总和（包括起停附加时分）（单位：h）。

2.货物列车平均旅行速度（v旅）

货物列车平均旅行速度，即货物列车在区段内运行（包括在各中间站停留时间在内），平均每小时走行的公里数。其计算公式为

式中：Σnt停——各种货物列车在各中间站停留时间的总和（单位：h）。

3.速度系数（β）

速度系数即货物列车旅行速度与技术速度的比值。其计算公式为

4.机车全周转时间（θ全）

机车全周转时间是机车在一个牵引区段担任一对列车作业所需消耗的全部时间。在采用肩回交路时，机车全周转时间的计算公式为

θ全=t往旅+t返旅+T折+T基（h）

式中：t往旅——机车自基本段所在站至折往段所在站的旅行时间（单位：h）；

t返旅——机车自折返段所在站至基本段所在站的旅行时间（单位：h）。(www.daowen.com)

5.货运机车需要台数（M货）

货运机车需要台数是指一个机务段或一个区段、铁路局一昼夜内完成规定的牵引任务所使用的货运机车台数。其计算公式为

式中：K需——机车需要系数，指每担任一对列车牵引任务平均需要的机车台数，其值为

——运行图规定的各种货物列车对数；

n双——双机牵引的列车对数。

一个区段的货运机车需要台数，在编制机车周转图后可以直接查出。其方法是在机车周转图的任一时刻画一竖线，列车运行线和机车在两段站的折返交路线与该竖线相交的次数，即为机车使用台数。

6.机车日车公里（S机）

机车日车公里是指每台货运机车（不包括补机）在一昼夜内走行的公里数。计算公式如下

式中：ΣMS本——本务机车走行公里（单位：km）；

ΣMS重——重联机车走行公里（单位：km）；

ΣMS单——单机走行公里（单位：km）。

机车日车公里是反映机车流动程度的指标。机车日车公里越大，即平均每台机车每天走行公里越多，则机车所完成的运输任务就越大，反映机车的运用成绩也越好。

以上几项与机车运用有关的指标（包括机车全周转时间、技术速度及机车日车公里等），都可以按包括小运转和不包括小运转分别计算。