列车编组计划的执行

为安全、迅速地完成货物运输任务，货物列车必须按列车编组计划、列车运行图和《技规》的有关规定进行编组。

列车编组计划是全路的车流组织计划，是车站解编作业合理分工和科学地组织车流的办法。它确定了各站的作业任务和相互关系，编组计划一经确定，必须严格执行，任何车站不得违反列车编组计划编车，否则，必然会打乱站间分工，增加改编作业，带来作业困难，甚至造成枢纽堵塞。

编制编组计划的基本原则是：坚持全局观点，局部服从整体，管内服从跨局；根据货流调查、车流规律和车流径路，以直达运输为主，合理采用多种车流组织方式；努力发展快速运输，适应运输市场需求；统筹安排各编组站任务，减少车辆中转，提高车站作业效率。

编组计划不得经常变更。如因车流或技术设备发生较大变化，必须调整时，要有计划有准备地进行，并及时向有关单位布置。铁路局变更编组计划时，变更内容要报中国铁路总公司备案。

下列人员才有权变更编组计划：中国铁路总公司运输局长有权变更跨局列车编组计划；铁路局主管处长有权变更本局管内编组计划，在征得有关铁路局同意后有权变更跨局区段、摘挂、小运转列车编组计划，变更后应报中国铁路总公司运输局。

各铁路局应经常对职工进行运输纪律的教育，建立和健全监督检查和分析考核制度。各级列车调度人员，应组织站、段严格按编组计划规定编车，认真掌握直达列车和定期列车按时开行和正常运行，发现违反编组计划时，应及时督促车站纠正。车站调度员、车站值班员、调车区长等有关人员，应严格执行编组计划，不得违反。如发现违反编组，应查明原因，立即纠正。

各铁路局应组织主管编组计划及有关人员经常深入现场调查研究，总结分析车流动态、货源货流变化、直达列车开行、技术站作业、能力使用及编组计划执行等情况，不断总结经验，及时提出改进意见。为了正确执行编组计划，各铁路局在每次新编组计划实行前，须制订保证实现编组计划的措施，组织各级有关人员认真学习新编组计划的内容、特点和要求。各技术站根据需要和可能安排好车场分工、固定线路用途、调整劳动组织等准备工作，并将本站的列车编组计划摘录及注意事项张贴在车站调度室及调车区长室等有关场所。技术站对正确执行编组计划负有特别重要的责任。在日常工作中，车站调度员和调车区长应按照列车编组计划的规定，正确编制阶段计划和调车作业计划；调车人员在编组列车的过程中，应考虑所挂车辆是否符合列车编组计划；车号员在编制列车编组顺序表和核对现车时，要检查其中编挂的车辆及编组方法是否符合列车编组计划，发现问题及时汇报。列车调度员应监督车站按编组计划编组列车，如发现违反编组计划，应及时督促车站改正，不得滥发承认违反编组计划的命令。在日常工作中的个别情况下，必须承认违反编组计划时，跨局列车由中国铁路总公司调度、局管内列车由铁路局调度下达书面命令，对违反编组计划的列车，应记录车次、原因、责任者，以便核查。(www.daowen.com)

（1）摘挂列车主要是为中间站服务的，其编组方法应按中间站的要求办理

①所挂车辆应以到达中间站的车辆为主，即技术站编开的摘挂列车应首先将到中间站的车辆挂走，不满轴时方可加挂其他车辆，为了中间站调车作业方便，到达中间站的车辆还应挂于列车前部（特殊规定者除外）。

②需要时，摘挂列车应为中间站挂车留出空余吨数（留轴），留轴后仍有“余轴”时，方可加挂编组计划指定的车流（区段车流或直通车流）。

（2）编组一般货物列车时，车组的编挂位置除单独指定者外，不受车组组号顺序的限制。临时排送空车时，应单独选编成组（摘挂、小运转列车除外）。按回送单据向指定到站回送的空车（特殊规定者除外），按该到站的重车办理。

（3）车辆应按规定的径路运行。对需要加冰、加油的冷藏车可视作前方加冰、加油的重车办理（特殊指定者除外）。

（4）列车的补轴（包括超轴）除另有规定外，应利用与该列车相同到站的车流补轴，相同车组应连挂在一起。如没有相同到站的车流补轴时，可用符合编组计划规定的最远到站的车组补轴，但补轴车组到站不得超过该列车的到达站。