铁路实行货物运输作业集中化，是世界工业发达国家普遍实施的一项实现铁路运输现代化的重大措施，其具体做法大多数是封闭货运小站，加大货运站间距离，重点装备货运基点站，将货运业务集中在基点站办理，以发挥铁路中、长途运输的优势，提高运输效率，扩大运输能力，满足快速、安全运输的需要。

世界工业发达国家铁路实行货运集中化的方式不尽相同，适合我国国情、路情的货运集中化方式主要有以下几种：

（1）停办车站的全部货运作业；

（2）限办车站某一品类或某一季节性货物，停办其他货运作业；

（3）封闭运量小的专用线；

货物运输作业集中化

（4）实行枢纽内货运站的专业化。

铁路实行货运集中化的综合效果主要有如下几个方面。

（1）提高铁路运输能力(www.daowen.com)

停办小站货运业务，摘挂列车停站次数相应减少，从而可提高其旅行速度，加速机车车辆周转，扩大铁路运输能力。同时摘挂列车在技术站节省的编解时间，有利于提高技术站的编解能力及设备的利用效率。

（2）适应社会主义市场经济发展的需要

小站分散的货流集中到大站办理，有利于建立快速货物运输体系，减少货物积压，及时满足市场、企业的需求，有利于开展联运业务，实行“门到门”运输，以及拓宽车站服务范围，开展运输延伸服务等。

（3）有利于组织直达运输及发展集装箱运输

直达运输是货物运输合理有效的组织形式，实行货运集中化，货流相对集中，有利于提高货物直达运输率。

（4）有利于货运工作现代化

长期以来，我国铁路货运设备陈旧简陋，数量少，标准低，投资不足，中间小站更为突出。封闭小站货运作业，将有限的投资集中装备较大的货运站，增加其场库设备，提高装卸机械化水平及现代化管理水平，为实现货运作业的机械化、现代化，扩大集装箱运输创造条件。