(一)公路集装箱运输的作用

①公路集装箱运输以其机动灵活、快速直达的优势，在集装箱多式联运中成为典型工艺流程的第一个和最后一个环节。

②公路集装箱运输既能独立构成运输系统，完成货物运输的全过程，又是衔接铁路、水运、航空等运输方式为其集散货物的重要环节。

③公路集装箱运输在集疏运港口国际集装箱、开展铁路集装箱门到门运输以及完成干线公路集装箱零担货运输方面，均发挥了重要的支撑作用。

(二)公路集装箱运输经营业务范围

①海上国际集装箱由港口向内陆腹地的延伸运输、中转运输以及在内陆中转站进行的集装箱交接、堆存、拆装、清洗、维修和集装箱货物的仓储、分发等作业。

②国内铁路集装箱由车站至收、发货人仓库、车间、堆场间的门到门运输及代理货物的拆装箱作业。

③沿海、内河国内水运集装箱由港口向腹地的延伸运输、中转运输或货主间的短途门到门运输。

④城市之间干线公路直达的集装箱运输。

⑤内陆与港澳之间及其他边境口岸出入国境的集装箱运输、接驳运输以及大陆桥运输。

(三)开展公路集装箱运输的条件

1.有相应的公路集装箱运输货源

公路运输企业首先要摸清并掌握货源、货流的规律。在一般性社会调查的基础上有选择地重点深入到货主单位，对适宜优先装箱运输的货物的批量、流向、品种、特性、比容以及为实现门到门运输需要具备的接运和装卸条件等进行具体的调查和落实。

合同运输是集装箱公路运输的主要货源组织形式。由船公司、货运代理或货主直接与公路运输企业签订合同，确定其公路运输任务。根据货源大小、合同期限的长短，还可以分为临时托运和长期合同关系。临时托运通常是小批量的、无特殊要求的集装箱货物运输，主要由一些短期的、临时的客户托运。这是公路运输企业组织货物的一个不可缺少的来源，往往也是承、托双方建立长期合同关系的基础。

计划调拨运输是公路运输企业获得货源的另一种方式，即由货运代理公司或配载中心统一受理口岸进出口的集装箱货源，由货代公司或配载中心根据各公路运输企业的车型、运力，以及货源对口情况，统一调拨运输计划。计划运输对公路集装箱运输的运力调整和结构调整起着指导作用。

2.有适合公路集装箱运输的技术条件

公路集装箱运输的技术条件包括集装箱、运输车辆、公路网、装卸机械、公路中转站等方面的条件。

(1)集装箱(www.daowen.com)

目前，公路集装箱运输所使用的集装箱是符合国际标准20英尺和40英尺箱，也是国家标准箱型。它们具有通用的角件结构和统一的尺寸，便于开展集装箱多式联运。

(2)运输车辆

公路集装箱运输的车辆是根据集装箱的箱型、种类、规格尺寸和使用条件来确定的。目前，集装箱运输车辆一般使用拖挂车。拖挂车技术性能较好，适用于大型集装箱的长途运输。

(3)公路网

对公路基础建设的最低要求是公路网的载运能力至少必须等于车辆的负重加上载运一个定额满载集装箱的总重量。运输20英尺、40英尺集装箱，公路必须满足下列要求:

①车道宽度3米。

②路面最小宽度30米。

③最大坡度10%。

④停车视线最短距离25米。

⑤最低通行高度4米。

(4)装卸机械

公路集装箱运输的装卸作业地点主要在堆场、货运站或货主仓库进行，在公路集装箱货源批量不大又较分散、装卸机械不配套的情况下，采取箱不落地，就车掏装箱作业的办法比较合适。但为了适应某些货主以及公路集装箱货场作业的要求，也需要配备一定数量的装卸集装箱的机械设备。

(5)公路中转站

在国际集装箱由海上向内陆延伸的运输系统中，公路中转站的作业是一个重要环节。公路中转站既是内陆的一个口岸，又是国际集装箱承、托运等各方进行交易和提供服务的中介场所，为海上国际集装箱向内陆延伸的运输系统提供后勤保障作业。同时公路中转站的设立可在一定程度上改善内陆地区的投资环境，从而促进内陆地区经济的发展，随之又可带动国际集装箱运输在内陆的推广和应用。

3.有公路集装箱运输的管理组织

开展公路集装箱运输，必须建立必要的业务机构，配备专业人员，加强人才培训，实行专业化管理，制定有效的管理规章，使用统一的单证，规范单证的使用，建立健全各类业务统计报表、原始记录以及必要的分析考核制度。