集装箱运输系统是运输系统中一个十分重要的子系统，也是一个涉及面最为广泛的复杂系统，随着集装箱运输的不断发展和完善，目前已形成了世界范围的规模庞大的专业化的运输系统，其基本组成要素包括以下几个方面。

(一)集装箱运输系统的基本组成要素

1.标准集装箱

在集装箱运输过程中，集装箱与其内部装载的货物在运输过程中是作为一个运输单元，它既是货物的一部分，又是运输工具的组成部分。集装箱运输还是一种国际的运输方式，同一种运输设备要在全球各个国家间运输、交接与周转，就要求集装箱外形、结构、标志等必须标准化，使所经过的各个国家、地区都能通过，使各个国家的装卸设备、运输工具均能适应。标准集装箱是集装箱运输系统中最基本的组成要素。

了解有关集装箱的定义、标准、种类、标志等有关知识，懂得提供适合于各种货物要求的集装箱并做好箱务管理工作，是集装箱运输正常进行的重要环节。

2.集装箱货物

并不是所有货物都适合于集装箱运输，只有那些物理及化学属性适合于装箱的，且货物本身价值高或较高、对运费的承受能力大或较大的货物，才称为适箱货物。集装箱货物是集装箱运输系统的运输主体。

对于集装箱货物，我们应了解集装箱货物的特点、集装箱货物的分类，懂得如何根据集装箱货物的种类和特性选择合适的集装箱，熟悉各种集装箱货物的装箱操作，以便做好集装箱适箱货源的组织工作。只有做好适箱货源的组织工作，才能保证集装箱运输顺利进行。

3.集装箱船舶

集装箱船舶是集装箱的载运工具，是完成集装箱运输任务的重要手段。集装箱船舶的发展经历了从非专业到专业转化的过程。目前各集装箱航运公司均以大型集装箱船为主体，配合以中小型集装箱船舶构成覆盖世界各主要贸易区的干支线运输。

对于集装箱船舶，我们应了解集装箱船舶的种类、特点和运输航线以及开展集装箱运输的航运公司的基本情况，熟悉集装箱船舶配积载的有关知识。

4.集装箱码头

集装箱码头是专供集装箱船舶停靠和集装箱装卸、堆存与分拨的港口作业场所。集装箱码头内的集装箱码头堆场，是集装箱货物集运的终点和疏运的起点，是集装箱货物交接地点之一。集装箱码头将集装箱水路运输、集装箱铁路运输、集装箱公路运输联系起来，是现代多式联运的枢纽和转换点。集装箱码头是集装箱运输系统的重要组成部分，通常具有一定数量、技术性能良好的集装箱专用机械设备和宽敞的集装箱码头堆场(CY)以及必要的堆场设施和必要的装拆箱设备。

目前，现代集装箱码头已经实现装卸作业高效化、自动化，管理工作现代化、标准化和规范化，具有现代化的硬件和软件系统。集装箱码头在整个集装箱运输系统中，具有重要地位和作用。

对于集装箱码头，我们应了解集装箱码头的作用、集装箱码头的布局和基本组织、集装箱码头专用机械设备的种类及其作用，熟悉集装箱码头装卸工艺以及集装箱码头进出口业务。

5.集装箱货运站

集装箱货运站(CFS)是集装箱运输中一个不可缺少的基本要素。集装箱货运站按其所处的地理位置和不同的职能，可分为设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和内陆货运站三种。集装箱码头内的货运站以及集装箱码头附近的货运站主要功能是完成拼箱货物的交接、保管及拆、装箱业务，并承担集装箱的堆存、修理、清扫等业务。集装箱内陆货运站，是集装箱码头在内陆地区的延伸和发展，集装箱内陆货运站一般设置在内陆地区的交通枢纽之处，它与集装箱码头之间，与该地区的主要货主之间都应有便捷的运输线路。其基本容量一般是集装箱码头堆场与集装箱码头货运站两者的总和。

对于集装箱货运站，我们主要了解集装箱码头货运站的布局、业务流程等。

6.集装箱运输专用车

集装箱运输专用车(集卡)主要用于集装箱公路长途运输。目前，集装箱运输专用车一般是由牵引车和挂车组成的，牵引车功能一般在300马力[2]左右，挂车主要有全挂车和半挂车两种形式。整车加上载满货物的集装箱后重量可达40～45吨。(www.daowen.com)

7.集装箱铁路专用车

集装箱铁路专用车主要用于铁路集装箱运输、集装箱在陆上的中长距离的运输和陆桥运输。最早的时候，由于铁路集装箱运输数量不多，所运的是小型的非标准集装箱，所以铁路没有专用的车辆，随着铁路集装箱运输的发展，尤其是采用了国际标准集装箱后，产生了集装箱专用车辆。使用的运输工具是由牵引机车和车箱组成的列车。铁路集装箱专用车，按运输组织划分，可分为编挂与定期直达列车的专用车辆和随普通货物列车零星挂运的专用车辆两种。随着集装箱运量的不断增加，各国都在不断地研究和改善集装箱专用车箱(单层、双层)，使运输效率不断提高。

(二)集装箱运输系统

集装箱运输系统根据其基本组成要素的不同，可划分成几个功能不同的子系统，主要有集装箱水路运输子系统、集装箱公路运输子系统、集装箱铁路运输子系统、集装箱航空运输子系统。

1.集装箱水路运输子系统

集装箱船舶、集装箱码头和集装箱货运站等基本要素，组成集装箱水路运输子系统。集装箱水路运输子系统完成集装箱的远洋运输、沿海运输和内河运输，是承担集装箱货物运输量最大的一个子系统。一些大的枢纽港发展成为干线港，另外一些港口成为集装箱货物的喂给港(支线港)，通过海上航线向枢纽港集疏货物，许多处于这些河流内陆地区的河港也通过内河航线向枢纽港集疏货物。本教材就是以该子系统作为教材编写的基础，重点介绍集装箱水路运输子系统所开展的集装箱海运进出口业务。

2.集装箱公路运输子系统

集装箱运输专用车(集卡)、集装箱公路中转站以及公路网路，构成集装箱公路运输子系统。集装箱公路运输子系统连接集装箱码头、集装箱货运站、集装箱内陆货运站、各级集装箱中转站、货主的工厂和仓库。集装箱公路运输子系统在集装箱运输系统中占有重要的地位。

集装箱公路中转站一般作为港口码头、铁路办理站向腹地延伸的后方基地和公路运输枢纽，是内陆腹地运输的一个重要作业点。公路中转站的主要功能是承担港口、车站、内陆货运站与货主之间的集装箱中转和门到门的运输。

3.集装箱铁路运输子系统

集装箱铁路专用车、集装箱铁路办理站与铁路运输线等构成了集装箱铁路运输子系统。它是集装箱多式联运的重要组成部分。集装箱运输系统中的铁路运输是指连接港口(枢纽港或支线港或内河港)与其腹地广大地区的铁路线。随着陆桥运输的发展，集装箱铁路运输系统在整个集装箱多式联运中，正发挥着重要的作用。

集装箱办理站是铁路上办理集装箱运输的车站，一般根据其能办理集装箱的尺度、重量分成不同级别，如我国分1吨、5吨、10吨、20英尺、40英尺等级别。铁路集装箱办理站的作用是组织集装箱的铁路运输，办理集装箱的装、卸、到、发、集并、装拆、存储、修理、清洗等业务。

4.集装箱航空运输子系统

飞机、机场、航线和航空办理站组成了集装箱航空运输子系统。集装箱航空运输的特点是速度快、安全性高、覆盖区域广，但运费高、运量小，所以一直以来在集装箱运输总量中所占的份额很小。近年来随着世界整体经济的增长，一些对时间要求紧、技术含量高、资金占用大的新产品，为抢占市场，越来越多地依靠航空运输。海陆空联运国际标准集装箱的出现，使航空运输进入了国际集装箱多式联运的运输系统中，在国际贸易货运中所占的比重越来越大，集装箱航空运输的地位在不断提高。航空办理站是机场办理集装箱运输的地点，设在机场附近或空港内。

思考与练习

1.集装箱运输的定义。

2.简述集装箱运输的优越性。

3.简述集装箱运输有关的关系方。

4.简述集装箱运输系统的组成。