单层厂房上除了恒载外还作用有多种活荷载。活荷载可同时作用，也可单独作用，不同的荷载作用会在排架杆件的不同截面产生各种内力。什么情况下排架内会产生最大的内力值，只有通过内力组合才能实现。

图2.21　柱计算截面

1.排架柱的内力控制截面

对于排架柱，配筋时上柱截面采用哪一种配筋形式，下柱截面也采用相同的配筋，为此应在上柱中及下柱中找到可能产生最大内力的截面，从设计经验来看，最大内力常出现在上柱的下截面和下柱的上下截面处。如图2.21所示。

1—1截面：上柱弯矩、轴力最大处。

2—2截面：下柱吊车竖向荷载作用下的弯矩最大处。

3—3截面：下柱吊车水平荷、风荷载作用下的弯矩最大处，也是下柱轴力最大处，同时也是基础计算的荷载依据。

2.荷载及荷载效应基本组合

由可变荷载效应控制的组合：

由永久荷载效应控制的组合：

对于一般排架、框架结构，可变荷载效应控制的组合可简化为：(www.daowen.com)

永久荷载效应控制的组合仍按式（2.12）。

3.排架柱截面最不利的内力组合

同一截面组合后的结果有多组内力，可将每组内力都进行配筋计算，找出最大的配筋数量作为整段柱的配筋依据。为简化计算，往往采用控制截面的最不利内力作为配筋计算的依据，最大配筋往往在这几组最不利内力中产生。

（1）＋Mmax及相应N、V。

（2）－Mmax及相应N、V。

（3）＋Nmax及相应M、V。

（4）Nmin及相应M、V。

4.组合时的注意点

（1）恒载在设计使用年限内一直存在，所以参与各种组合。

（2）Dmax和Dmin在排架两侧成对出现。

（3）吊车水平荷载T和风载可向左侧也可向右侧，每次组合时只能选一个方向。

（4）有T必有D，有D不一定有T。