在两个方向弯曲，且不能忽略任一方向弯曲的板，即纵横两个方向的受力都不能忽略的板，称为双向板。双向板的支承形式可以是四边支承、三边支承、两邻边支承或四点支承；承受的荷载可以是均布荷载、局部荷载或三角形分布荷载；板的平面形状可以是正方形、矩形、圆形、三角形等各种形状。在楼屋盖设计中，最常见的是四边支承的矩形板。对四边支承的矩形板，其纵横两个方向的跨度比l02/l01≤2，称为双向板。

1.双向板的受力特点

图1.27中从四边支承板内截出的任意两个板带并不是孤立的，它们受到相邻板带的约束，这使得实际的竖向位移和弯矩有所减小。

图1.28　双向板中的扭转变形

两个相邻板带的竖向位移是不相等的，靠近双向板边缘的板带，其竖向位移比靠近中央的相邻板带的竖向位移小，可见在相邻板带之间必定存在着竖向剪力。这种竖向剪力构成了扭矩。对此，还可以从图1.28中微元体1234的变形情况来理解：34面的曲率比12面小，故34面与12面之间有扭转角；23面与14面之间也是同理。

2.双向板的主要试验结果(www.daowen.com)

四边简支的正方形和矩形双向板，在均布荷载作用下，板的四角有翘起的趋势，试验表明，在裂缝出现之前，基本上处于弹性工作阶段，短跨方向的最大正弯矩出现在中点，而长跨方向的最大正弯矩偏离跨中截面。

在两个方向配筋相同的正方形板的试验中，当荷载逐渐增大时，由于跨中正弯矩最大，板底对角线方向上出现第一批裂缝，随着荷载不断增大，裂缝宽度也不断并向两个正交的对角线方向发展，当钢筋应力达到屈服后，裂缝显著扩大。如图1.29（a）所示。在矩形板的试验中，当荷载逐渐增大时，第一批裂缝出现在板底中部，平行于长边方向。随着荷载不断增加，裂缝不断展开，并逐渐伸向板的四角，如图1.29（b）所示。裂缝与板边大体呈45°夹角。即将破坏时，正方形和矩形板还在板顶靠近四角处，出现垂直于对角线方向的裂缝，如图1.29（c）所示。裂缝大体上呈圆形的环状。这些裂缝的出现，又促进了板底对角线方向裂缝的进一步扩展，此后板即告破坏。

图1.29　均布荷载下双向板的裂缝分布

（a）正方形板底裂缝；（b）矩形板底裂缝；（c）矩形板板面裂缝