为了手头上这本正在赶写的有关驾校教练员管理的书，我需要到外地其他驾校进行考察调研，以便尽可能地掌握情况，使本书更具有指导性。有时应主人的请求也对他们的管理提些建议，或者给教练员们进行“如何成为王牌教练员”的讲座，走了几所驾校后，发现了他们一个具有共性的地方，就是：世人都晓神仙好，只有……

一方面是驾校的老板，他们渴望把自己辛辛苦苦筹建的驾校变成有核心竞争力的品牌驾校，他们也外出学习，也羡慕那些成功的驾校，也希望引进人才，改善管理，他们最怕的是驾校维持不下去关了门，亏损事小，丢人事大。但真的给他们拿出建议与方案，进行大刀阔斧的重组、改革、再造时，他们又有许许多多的难以舍弃。他们知道许多硬件设施残缺不全，对训练不力，对形象不利，真的要改善，又不舍得口袋中的银子；他们知道裙带关系、家族化的管理，压制人才，不利于员工积极性的调动，可真要是一视同仁，量才使用，甚至让那些成事不足、败事有余的亲属或关系户离开时，又打不开离身拳，解不开关系网，受不了枕边风；他们知道挂靠、外训不符合政策，不是长久之计，但真让他们断然取消，又舍不得眼前利益；他们知道严明纪律、从严治军，才能杜绝吃拿卡要和粗暴教学，但真到了处理具体人时，又网开一面，下不了狠心；于是，一边在苦苦地探求，一边又在旧的轨迹中不能自拔，驾校自然是面貌依旧。

另一方面，部分教练员也有着与老板一样的困惑和苦恼，他们也想做品牌教练，也知道一个品牌教练员的价值：老板当作宝贝，学员当作良师，同事当作益友，父母感到骄傲，收入有所提高，职业也有保障。但是又不愿受纪律的约束，不愿改嘴馋手长的毛病，不愿动脑筋学习，不愿提升自身的素质，因此还是依然故我。

人人都知王牌好，就是态度改不了，

训斥讥讽拿脸子，学员怎么受得了；

人人都知王牌好，就是懒惰改不了，

老牛破车慢腾腾，末位淘汰一定了；(www.daowen.com)

人人都知王牌好，就是贪心改不了，

吃拿卡要很实惠，早晚出事跑不了；

人人都知王牌好，就是厌学改不了，

逆水行舟不前进，落伍掉队出局了。

品牌的创建非一日之功，要想达到常人达不到的境界，就要舍弃一些常人的思维和行为，做常人所做不到的，有所舍才能有所得，舍弃不了，便不会修成正果。北京东方时尚驾校2002年决定扩大规模，他们舍得投资，用了280天，动用大货车共运送70万台次，硬是将一座垃圾山搬走，建成了当今全国乃至整个亚洲最先进最舒适的驾校，从外表来看，它更像是一家酒店或者一座公园。不仅如此，东方时尚在改善员工的工作条件和企业文化建设上也舍得下工夫，正是这种舍得，使得它成为我国驾培行业里的一面旗帜。

在全国文明诚信优质服务驾校创建活动经验交流会议上，有六家南新华驾校管理咨询团队的顾问单位榜上有名，部分受表彰的顾问单位的校长与中国道路运输协会正副会长合影留念