小芳的学车故事

小芳和她的“付教授”在训练

儿时的一次经历（当时仅差1.8厘米，几吨重的卡车就要从我的腿上飞奔而过了），让我对汽车产生了莫名的恐惧感。记得当时，爸爸骑车送我去上学，只要在我的视力（当时还小，视力颇好）能触及的地方有车辆，我们就必须下车，等到所有非人力车辆过去之后，我们方能继续前行。有了先前这种对汽车挥之不去的恐惧感，想必我今生与学车是无缘了。只感觉是“有它没我，有我没它”。这也是此后十几年来心底里一种不变的想法。

现如今，历时十几年的学习生涯结束了，“尚不经事”的我也被“逼上”了工作岗位。工作的不便，加之家人、朋友、同事的劝说，我开始胆战心惊地考虑学车一事。说实话，两年前读研二时就有过此大胆的想法，可心中的那种恐惧仍无法战胜，所以一直等到了两年后的今天。仔细想来，人总不能一直活到过去的阴影下，只要敞开心，大胆尝试，以一颗勇敢的心去面对，就没有什么不能克服战胜的困难！想到此，我拿起妈妈早已给我备好的money，坐车径直来到驾校报名台前，在报名表上开心地写下了自己的名字，虽然实战练习还未开始，我也想象不出到那时又是一种什么境况，但我知道，现在的我是开心的、愉悦的，是自我战胜的。而且，我相信就在今天，我已与车结下不解之缘，完全摒弃了自己先前对车的恐惧心理。

同时，值得高兴的是，暂时告别了“A、B、C、D”和“加、减、乘、除”的学习生涯，又开始了另一种截然不同的，更为刺激与令人兴奋的学车生涯。

虽然自己现在也是老师，但当身份转换成为驾校的学员时，不免对自己的老师——教练还是有些畏惧。但随后的第一次谋面使我肯定了先前的种种想法都是多余的。我们的教练姓付，我们更喜欢称他为教授或硕导，虽然这是教练开玩笑时自封的（因为有几个跟着学车的都是研究生），但我们真的觉得这个称呼很适合他。一是，他可谓博学，有丰富的驾车经验，还不时诚恳地教你如何为人处世；二是，他教授时严谨认真，热情诚恳。

有时心里所想和实际操作不能完全一致。感觉起来很简单的东西，实际学起来完全是两回事。由于先前从未涉身接触过，就连最简单的起步、停车，在教授了几遍后，我还是难以记住程序，领会要领。此时的我顿时又觉得自己可能真的与学车无缘了，我自己都对自己失望了，可付教练还是不厌其烦地一遍、遍地教。我都和他说：“你把这些程序给我录下来到时只给我播放好了，否则，我真不知道你还要为我费多少口舌”。可我们的“教授”只是微笑，而且还用一句最实在朴实的话回答我，“你已经做的不错了，而且这是我的工作，没什么”。

总之，一段学车生涯教我如何正视自己，战胜自己；一位正直热心的教练教我如何驾车，如何放飞实现自己的理想。这段经历丰富了我的学习生涯。最后，我要诚心说一句：感谢驾校，感谢我们的“付教授”！

“付教授”的训练日记

报名——小芳是一个特殊的学员，之所以特殊，第一她是我执教以来最难教的，是我的一位老年学员介绍来的，但最终顺利毕业了；第二据老学员说小芳特别胆小，动员她来学车，比给她介绍对象还难。3月21日，她报名后不久，我按教学规范的要求打电话督促她学理论，说：“理论考试完全靠你自己，我帮不上任何忙，以后的驾驶学习，完全包在我身上。”她反问：“我如果学不会怎么办？”我回答：“你学不会，说明我不合格，没有学不会的学员，只有不会教的教练。”她笑了。

第一堂课——原地模拟驾驶。在练习模拟加挡时，我告诉她：“两眼要向前看，顾远看近瞧两边”。“学会开车是多么幸福的事情啊！可以开车去日照冲海浪，可以去沂水游地下大峡谷。”休息时我还结合自己的体会讲了许多会开车的好处，她们听得很投入。

第二堂课——前进后退。我把库位设计好，讲完要领，几个学员争先恐后的上车训练，最后一个是小芳，她说：“我不敢开”，我说：“没事，我这里有副刹车，一切都在我的控制之中。”她还是说：“我不敢开，”我又说：“你是老师，我也是老师，你的学生信任你吗？你应该信任我，不要怕，上来。”她终于上了车，我用手比作离合踏板，又讲了一遍要领，车子动了，一遍，两遍，三遍，小芳咬着嘴唇满头大汗。(www.daowen.com)

第三堂课——场内转圈。小芳仍然是磨磨蹭蹭后最后一个上车，紧张的神态比昨天有过之而无不及，虽然嘴上不停地说没事，但眼神里流露出的却分明是惊慌。一圈过后，我与她进行了一次单独谈话，我说我知道你小时候差一点出了车祸，而我是真的出过车祸的，那是在毫无预知的情况下被大货车碰的，我昏迷了36个小时，睁开眼时谁也不认识，手臂和大腿骨折，更惨的是手臂接倒了，又拉开重接的。我们不能因噎废食，我们要走出阴影，我们要敢于迎接挑战，小芳听了很激动，我看得出我的经历在她心里起了化学反应。

第四堂课——我私自修改了训练科目。这一天我把车开进了占地一千亩投资上千万的训练场，我说带她到一个练胆量的地方：正直高速。到了高速路口，在我的指点下，她做完起步程序，便在我催促下加满挡，时速很快达到每小时120公里，我说过瘾吧，她说害怕，我说再来一次，她说好，连着做了三遍，我问她还怕吗，她笑着说不怕了，我说好，你的车学会了一半。

……

未学先怕是部分学员尤其是多数女性的通病，是造成她们心理紧张的主要原因。像“小芳”这样的学员，在她眼里有三只“老虎”。汽车是“老虎”，它每年“吃”人无数，驯服不了它，它随时会伤人，学员们不仅怕它会伤他人，更怕伤着自己；教练是“老虎”，听说教练都有个“车脾气”，上车就变坏，熊人骂人训斥人讥讽人是家常便饭，学员怕自尊受到伤害，怕自信心受到打击。考官是“老虎”；有些考官被驾校领导和教练当作天神供着敬着，走起路来都横着，考试完全凭情绪，情绪好多及格几个，情绪不好“枪毙”一大片，学员们怕自己辛苦一场最后成了“烈士”。

驾驶技术算不上高难度的应用技术，但如果说它有点难度的话，就在于它的动态教学，在于它的手、脚、眼的协调和配合，教学上，是在有了一定的认识后，必须大量实践体验尝试的过程，走不出“怕“字的阴影，不敢尝试和挑战，教学就很难进行，因此当好学员心理上的指导员，帮助学员克服紧张心理是教练员的基本素质。

付教练教学上的成功有四点值得肯定。

其一，知己知彼，心中有数。上车之前他就掌握了小芳特别胆小的情况，并有针对性地打了预防针，以自信果断的语气承诺：理论考试过后，完全包在我身上，没有学不会的学员，只有不会教的教练。虽然此时教练员和学员尚未见面，但可以想象，学员小芳心中增加的不会是担心。

其二，建立信任，激发热情。在第一阶段教学时，付教练适时地给学员描绘了会开车的惬意，意在激发学员的学车热情，明确地要求小芳要信任他，一切都在我的控制之中，保护神的形象在逐步树立。

其三，揭开伤疤，心理辅导。心病还得心病医，付教练的特殊经历在小芳的心中起了化学反应，这是使小芳走出怕字阴影的关键一步。

其四，极限挑战，战胜自我。“私改训练项目”是因人施教的体现，是精神治疗后重要的辅助治疗，是培养小芳“曾经沧海难为水”心态的强化手段，“高速”都经历过，还怕什么？