案例

有个女学员在倒桩移库时，久倒不入，于是便问教练员：“转向盘打360°，前轮转多少度？”教练员一脸茫然，诚恳地说：我不知道，我们的队长学问大，我问问他。”收车后，教练把这个问题提给了队长，队长同样是一脸茫然，说不知道。教练员得意地说：“我以为只有我不知道，原来你也不知道啊，哈哈！”队长说：“校长学问大，我抽空请教一下他。”一天，队长在请示完工作后顺便问了这个女学员关心的问题，校长说我不知道，队长一脸得意地说：“我以为只有我不知道，原来你也不知道啊，哈哈！”半年后这所驾校与省交通学院的几位教授成立了一个“驾校培训质量控制体系”课题研究小组，在一次饭局上，校长问这几个教授：“转向盘打360°，前轮转多少度？”教授就是教授，脸上没有茫然，回答说：“这个问题和转向系统有关，和转矩有关，和某某什么有关”。说的校长一头雾水。校长说：“我学中文的不知道，你们搞汽车工程的也不知道啊，哈哈。”此刻，校长心理平衡了，但女学员的问题还是没有答案。这位校长就是我，那位女学员是位小学的数学老师。

2009年我到辽宁讲课，遇到了我的一个“粉丝”王教练，王教练是中国人民大学毕业的经济学学士，阴差阳错来到驾校当起了教练，谈到上边这段往事，王教练说他也遇到过类似的一位女学员，不过是位大学教计算机工程的。当时她连问了三个问题：

女学员：倒桩入库，车是以多少度角进库？

王教练：直角入库，90°。

女学员：转向盘打360°，前轮转多少度？

王教练：35°。

女学员：转向盘打多少圈，车可以入库？

王教练：稍等，我算算，2又5分之2圈。

女学员在5分之2圈的地方贴上标记，按着王教练的数据练习，居然进库了。兴奋之中，连试三把，把把入库。

听了王教练的介绍，我问王教练：“你怎么知道是35°”，王教练说：“这很简单，仔细看看随车手册，根据它的最大转矩，就可推算出来。”

无论是在大都市的驾校里，还是在偏远的县镇驾校里，女学员的比例都在逐年上升，有的驾校女学员真的顶起了“半边天”，而且随着经济的发展，社会的进步，女士学车的人数还将会大幅度增加。与男士学车大多是出于爱玩车的兴趣不同，女士学车往往是从实用、方便的角度出发，是为了掌握一项生活技能而来。男人从小是玩着小汽车长大的，女人从小是抱着布娃娃长大的，由于性别、兴趣的差别和不同，因此在学车和驾车中也有不同。如果我们遇到像上边案例中那样的两位女学员，我们怎么教？如果我们遇到不知道东西南北，甚至也分不清左右的女学员又该怎么教？因此把握好女学员的特点至关重要。从生理和心理两个方面概括起来，女学员的特点是“二好”、“二强”、“二小”、“二差”。

特点之一：安全意识好，学习态度好。(www.daowen.com)

这是女学员的最大特点，由于女性胆小谨慎、谦让、温和、内向的特质，使她们在开车时小心翼翼，规规矩矩，对人对车总是礼让三分，遇到堵车时不急不躁，当出现小差错时，能虚心接受批评，认真总结经验，不会因情绪影响而开赌气车、英雄车，很少占道抢行、强行超车或超速行驶。女性生活较规律，睡眠充足，饮酒吸烟者较少，驾车行驶时不易厌倦，注意力集中。女性学员心细，在日常的学习中，能够注意观察细节，她们对车辆的日常保养和行车前的准备工作细致而周密，学习比较认真，特别在理论方面表现尤为突出，在较短的时间内就可以达到很好的考试成绩。另外女性的听力好，嗅觉灵敏，在行车过程中，往往能发现车辆机械故障的先兆和苗头，及时发现，及时处理。这些特点都是安全行车的保证，也是做一个合格驾驶员所应具备的品质。

虽然女性的安全意识优于男性，但女性爱美的天性也带来了许多不安全的隐患，比如穿高跟鞋、凉拖鞋开车，戴尼龙手套开车，在前后风窗玻璃上悬挂过多小饰物、小玩偶，因此教练员在训练中，要讲清这些不好习惯的危害，避免女学员在以后的驾驶中为了“美丽”付出惨重代价。

特点之二：依赖性强，自尊心强。

女性学员依赖性强，在训练过程中经常需要由教练员的口令来处理情况。女学员情绪波动很大，话多、问题多、不愿独立地思考问题。对于女学员依赖性的特点，我们要一分为二地分析。学车初期的依赖心理，有利于强化教练员的权威，有利于减缓女学员的恐惧心理，这对于提高训练效率有好处。但学车的后期，则要强化女学员独立意识的培养，教练员不可能永远坐在旁边，遇到问题要独立判断，独立处置。从强化权威，到淡化权威，从允许依赖，到不允许依赖，这一心理过程的变化是教练员与学员在学车训练中要共同调整的。

自尊心很强，自信心不足，是女学员的又一心理特征。同期学员在进度领先的情况下，女学员很容易出现攀比急躁心理，遇到阻力的时候容易退缩，出现抵触情绪，严重的时候有些学员不愿意继续坚持学车了。因此，对女学员的训练要多运用赏识教学，发现细微的进步要及时表扬，而对女学员的不足与缺点，尽量不要当众批评，更不能伤害其自尊。

特点之三：力气小、胆量小。

女性学员身材矮小，力气小，故女性不宜开大型车辆。一些身材矮小的女性，常把一个座垫放在驾驶座上，为了垫高臀部便于驾驶，而实际上这是很危险的。活动的座垫会使驾驶员身体在紧急制动时，从座椅上滑落，无法应对这时发生的紧急情况。对于女士们来说，学车时不支付点力量是不可以的。无论是旋转转向盘或者挂挡，还是扼制离合器，都是需求上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转转向盘，开得越慢，转向盘越重。纤弱的女士们要想学好车可就要加强体育运动了，举举哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的磨炼办法。

行车速度慢，超车不果断，不敢挂高速挡，这都是女学员胆小的表现。女性的胆小是天生的，她们从小就习惯于接受别人的保护。胆量是练出来的，学车是一种体验式学习，只有在实际道路上不断的体验，再加上适当的心理辅导，胆量才会逐渐增大。

特点之四：方向感差，空间感差。

方向感差是女性开车的大忌之一，很多女性都不认路，甚至有的不分东南西北。而往往不识路的女性又不注意记路，这导致她们在行驶中犹豫不决。很多时候要分神去思索到底应该走哪条路，这也是给其他驾驶员造成危险的重要因素。不知道东南西北，只要她分清左右，还好训练，如果有这样的一个女学员，既不知东南西北，又分不清左右，你在倒桩移库时该如何训练她呢？四川雅安有个姓杨的教练很有心计，杨教练先问清这个女学员吃饭时，哪个手拿筷子，哪个手拿碗，然后再发指令时，左右就变成了筷子和碗。

女学员在学车中的空间感差主要表现在两个方面，一是在倒桩移库和场地训练中，对空间的判断保守而不准确。现在拿驾照的考试大都是电子监考，都涉及对空间的判断，判断不准直接影响到你拿证。二是女学员在实际道路驾驶时对旁车的安全距离判断要大于男性，即她们一般认为自己离周围车辆的距离越大越好，这对安全驾驶原本是件益事，但她们总希望获得绝对安全距离的念头使紧急情况中的女性驾驶员过多地躲避危险车辆而抢入其他车道，给正常行驶的车辆造成潜在威胁。因此，正确的空间判断是女性学车中除了胆子小之外又一大问题。

要提高女学员的空间感和方向感，就要减少应试教学痕迹。将集中突击训练一个科目变成桩训、场地训练和路训三个科目交叉训练。这样让女学员既能感受桩训的“蜗牛速度”，又能感觉路训时的“风驰电掣”；既能把练习直角转弯和曲线行驶时练出来的方向感用到桩训上，又能将桩训时练就的离合器“半联动”功夫用于路训时的起步；既能将倒桩时游走于6根“杆子”的视线范围引入路训时的“看远顾近，注意两侧”的立体视觉，又能体会在不同速度下对操作转向盘的影响。交叉训练法不但能够使女学员的驾驶基本功得到充分锻炼，而且符合驾驶技能形成的科学规律，从而使女学员的方向感和空间感得到加强。