（一）YZ12型振动压路机定期保养

1.每班保养

1）完成柴油机每班保养。

2）检查各部联接固定情况；紧固松动的螺母、螺钉、螺栓、轴销、锁销；清除松动和渗漏。

3）检查齿轮箱和轴承的工作情况，齿轮箱、各传动齿轮，后传动轴和压轮轴承工作时应无温度过高现象。

4）检查轮胎气压，轮胎标定气压为0.18～0.25MPa，气压过低应充气到规定值。

5）检查主离合器的工作情况，主离合器应结合充分，传动平稳无打滑，分离彻底无拖滞。

6）检查变速、换向的工作情况，变速器各档位应变换轻便、灵活，换向离合器工作良好。

7）检查转向系统的工作情况，转向操纵应轻便、灵敏，无拖滞和抖动。

8）检查制动系统的工作情况，脚制功、手制动应工作良好，制动可靠，解除制动彻底无拖滞，踏板、拉杆、摇臂等件铰接处，应无松旷或卡滞。

9）检查起振装置的工作情况，低速或中速开动压路机后，检查起振装置是否工作可靠。

10）检查电气设备工作情况，各照明灯、仪表灯、喇叭、电风扇应齐全有效，接线牢靠。

11）按润滑图表加注润滑脂。

图4-1 3Y12/15型压路机润滑

12）擦拭机械、清理工具，作业后清除泥水、油污；清点整理附件、工具。

2.一级保养

1）完成每班保养和柴油机一级保养。

2）检查加注润滑油和液压油，振动轮、变速器、差速器、液压油箱内抽液数量不足时，按标定油位加注润滑油和液压油。

3）检查调整主离合器踏板自由行程，踏板自由行程正常值为15～25mm，行程不当应予调整。

4）检查调整转向盘自由行程，转向盘自由行程正常值为8°（单边），行程过大应排除油路中空气或调整各铰接处间隙。

5）检查调整制动器间隙，制动器处于放松状态时，制动带与制动鼓的正常值间隙为：制动带两端1～2.5mm，中部0.5～1.5mm，不当时应予以调整。

3.二级保养

1）完成一级保养和柴油机二级保养。

2）排放润滑油液压油沉淀物，压路机停放6h后，放出副齿轮箱、变速器、液压油箱底部沉淀物，按规定加注润滑油和液压油。

3）检查调整主离合器间隙，主离合器处于松放状态时，分离轴承与分离杠杆间应保持2～3mm的间隙，限位螺钉与中间压盘应保持1mm的间隙，各分离杠杆的高度相差不得超过0.25mm，否则应作调整。

4）检查调整换向离合器间隙，换向离合器应结合充分，分离彻底。需调整时，拉出调整架上的定位销，顺时针转动调整架间隙减小，反之间隙增大，调整后上好定位销。必要时可改变操纵拉杆的长度配合调整。

5）检查调整液压力，振动油路系统压力为14～15MPa，转向油路系统压力为10MPa，压力不当应予调整。

6）整机清洁、紧定，彻底清除各部积土、积污，紧固各联接部位及管、线路接头。

4.三级保养

1）完成二级保养和柴油机三级保养。

2）更换振动轮内润滑油，趁压路机走热后停机熄火，放出振动轮内的润滑油，按规定加注新油。

3）清洗传动箱、副齿轮箱，过滤润滑油；趁热放净传动箱和副齿轮箱内的润滑油，用清洗液洗净内腔后，按规定加注过滤沉淀后的润滑油，油液变质应换新油。

4）过滤沉淀液压油，趁热放净液压系统内的全部油液，用清洗液清洗液压油箱，晾干洗油后，按规定加注过滤沉淀后的液压油，并排除系统内的空气。

5）拆检制动器，分解脚制动器和手制动器，摩擦片上有油污应清洗于净，磨损过甚应换铆新摩擦片。

6）拆检换向离合器，分解清洗各零件，摩擦片磨损应换新片，弹簧失效、轴销磨损应更换。

7）整机修整，补换缺损的螺母、螺钉、轴销、锁销；焊补、铆合断裂开焊部位，校正变形部件。

5.润滑图表

YZ12型振动压路机润滑如图4-2所示及见表4-2。

图4-2 YZ12型压路机润滑

表4-2 YZ12型振动压路机润滑参数

（二）YZ16JC/YZ18JC型振动压路机维护保养案例

为保证压路机长期具有令人满意的工作性能，用户必须正确地按时保养压路机。YZ16JC/YZ18JC型振动压路机的保养检查点，如图4-3所示。

图4-3 YZ16JC/YZ18JC型振动压路机保养检查点

1—发动机供油泵 2—发动机气门 3—发动机润滑油油位 4—空气滤清器 5—液压油加油口 6—液压油过滤器 7—液压油油位计 8—手制动 9—脚制动 10—振动轮润滑油加油口 11—刮泥板 12—减振器及紧固螺栓 13—振动马达 14—振动轮油位塞 15—铰接架 16—转向液压缸 17—制动器 18—侧传动 19—变速器 20—振动泵 21—轮辋 22—轮胎-空气压力 23—轮胎紧固螺母 24—发动机燃油及机油滤清器 25—柴油箱放油塞 26—柴油箱加油口 27—润滑油、液压油散热器 28—柴油滤清器 29—柴油箱 30—蓄电池箱 31—离合器

1.压路机保养检查点

2.定期保养

（1）每日保养（每运行10h）

1）调节刮泥板。

①松开刮泥板的固定螺栓。

②使刮泥板口装在离振动轮25mm的地方。

③重新拧紧刮泥板螺栓。

2）发动机润滑油油位检查。

①将压路机到水平地面，然后熄灭发动机。

②取出润滑油标尺，并检查油位。

③如果量出的油位接近或低于标尺上的油标记，就应加润滑油，加油量及加油方法如图4-4所示。当油面低于油尺上“L”（低油面）记号或高于“H”（高油面）记号时，决不允许开动柴油机。在柴油机停车后检查油面，至少等5min后进行，使润滑油有充分时间流回油底壳。油尺低位至高位的油量差为3.6L。

图4-4 加油量及加油方法

3）液压油油位检查。将压路机开到水平地面，然后观察油标。如果油位低于油标2cm以上，就用相同牌号的液压油补足。液压油决不能混用。液压油箱油位检查如图4-5所示。

4）手制动器的调试。使制动器保持良好制动状态，否则应予以调整。

图4-5 液压油箱油位检查

5）向柴油箱加柴油。用钥匙打开油箱盖，每天向柴油箱中加柴油，加至柴油油箱的4/5为止，冬季及时使用冬季柴油，这样不会由于石蜡析出而使柴油失去流动性。

6）制动液油量的检查。要随时保证油杯内具有充足的制动液。(www.daowen.com)

（2）一周保养（每运行50h）

1）空气滤清器的清洗。按其灰尘多少，每运转10～50h清洗一次。如图4-6所示，松开卡箍4并拆下外盖3，拧开过滤器中部的碟形螺母，并卸下内盖5，用清洁的布清洗外盖3。松开碟形螺母拆下主过滤器6。保证在柴油机工作时灰尘不能透过过滤器，致使灰尘进入发动机进气管，若有联接件软管或其他元件渗漏，就必须立即更换掉。

图4-6 空气滤清器的清洗

1—过滤器外壳 2—过滤器 3—外盖 4—卡箍 5—内盖 6—主过滤器

用清洁布揩净过滤器外壳1的内表面，并用布清洁进气管。保证过滤器外壳和发动机之间的联接件以及软管没有损伤，没有渗漏。

2）检查所有油管和管接头，以防渗漏。

3）检查蓄电池。打开蓄电池箱盖，擦净蓄电池顶部，打开各个蓄电池的螺塞1，检查液面可采用液面检查器2进行检验（图4-7）。

图4-7 蓄电池液面高度检查

1—螺塞 2—液面检查器 3—木棒

如果没有检验器，则可用一干净木棒3插在格内，直到铅板的上缘，电解液应浸湿木棒约10～15mm。

若液面过低，则加够蒸馏水，如果外界温度低于结冰点，可在加入蒸馏水后，开动柴油机一段时间。否则水会结冰，若发现蓄电池接线柱有腐蚀应及时清除，涂上凡士林。

特殊要求的压路机采用了免维护蓄电池，除检查接线柱联接和亏电时及时充电外，其余不需要维护。

4）检查振动轮油位。将压路机开到水平路面，以便使放油螺塞1转到最高位置（图4-8），扭开油位调整螺塞2，应有油液流出。

注意：油液过多或过少都会使振动轴过热。

图4-8 检查振动轮油位

1—放油螺塞 2—油位调整螺塞

5）检查减振器。保证橡胶减振器没有任何损坏，且正确拧紧紧固螺栓，当看到减振器上有20～25mm深的裂纹时，应及时更换新的橡胶减振器。

6）铰接头润滑。铰接处的四个关节轴承分别通过油杯M10×1即图4-9所示的1、2、3、4共四个位置上的凡士林嘴打入锂基润滑脂进行润滑。在加完油后让少量凡士林留在黄油嘴上，以防灰尘进入。如果凡士林不能进入轴承中，就需用千斤顶，减少轴承的负荷后注油。

图4-9 铰接头润滑

7）轮胎气压检查。用轮胎气压表检测左右两轮胎气压，保证轮胎气压在0.25～0.35MPa之间。

8）轮胎固定螺母紧固性检查。用扭矩为500N·m扳手检测左右轮胎固定螺母的紧固性，达不到该值即将它拧紧。

9）检查并紧固重要部位的螺栓。振动轮与前车架联接螺栓、铰接架中间的十字轴紧固螺栓、发动机固定螺栓、离合器壳固定螺栓以及泵、马达固定螺栓等是否松动，如松动则立即紧固。

10）转向液压缸的安装件润滑。在给铰接头加完凡士林后，即可给装在转向液压缸左右边的凡士林嘴加足凡士林，保证凡士林必须进入轴承内。

（3）两周保养。液压油冷却器表面清洗擦干净液压油冷却器表面的灰尘及油垢，用压缩空气或强水流冲净板翅式冷却器通风空道。若用蒸汽喷射清洗机则效果更佳。

（4）一月保养

1）变速器的油位检查。在检查油位时要保证压路机停放在水平地面上，停车5min，待润滑油充分流回油池后，观察前、后箱游标尺，油位应在上、下刻度之间，不足则加油补充。

2）制动系检查。当踩下脚制动踏板，发现制动不灵时，要及时进行检查和保养。

①制动系统油管、接头有无渗漏现象。

②制动液油量是否充足，要随时保证制动液添加到正确位置。

③制动油缸是否渗漏油。

3）润滑油和机油滤清器的更换。在放油之前，要在发动机热车时换润滑油较好，因为在该情况下，杂质更容易与润滑油混合，一起随热油排出，同时热润滑油容易排出。放油时，如图4-10所示，首先清洗放油塞3和加油口1的外表，并在放油塞下放一个不小于15L的容器，拧下放油塞3，让所有旧润滑油流出后重新拧紧上放油塞，从加油口1注入新机油，使油位达润滑油到油位计2的上标记处，但不要超过，然后做短期试运转，再次检查油位，新加油量约为12L。

图4-10 发动机侧向视图

1—加油口 2—油位计 3—放油塞 4—滤清器

更换机油滤清器时，松开滤清器4，将旧滤清器取下，在新的滤清器橡胶密封垫上涂一层干净的新机油，重新拧上，待密封圈落座贴合后，再拧紧半圈。然后起动柴油机，在试车过程中检查润滑油压力和滤清器密封状况。如果在更换过程中，有空气进入燃油系统，柴油机不能够起动，那么就必须将燃油系统中的空气放净。

更换滤芯时特别要注意不得污染润滑油。新滤芯装好后，起动柴油机，检查滤清器周围应无渗漏。

注意：新车投入使用或更换液压油后第一个月即需更换液压油过滤器的滤芯，之后每隔三个月更换滤芯一次。

（5）三个月保养（每运行500h）

1）气门间隙的调节（参看柴油机说明书）。

2）更换液压油过滤器的滤芯。

（6）六个月保养（每运行1000h）

1）燃油系中空气排放。如果空气进入燃油系，柴油机将不能正常起动或熄火，所以必须排掉燃油系中的空气。准备排气时，如图4-11所示，先松开放气螺栓1，用手操作供油泵手动泵油杆2，直到不含空气的柴油从放气螺栓1中流出为止，然后拧紧螺栓。

图4-11 柴油机喷油泵侧向视图

1—放气螺栓 2—供油泵手动泵油杆

图4-12 更换燃油滤清器

在操作手动液压泵时，如果没有柴油从螺栓中流出，就用一把36mm的固定扳手，卡到曲轴螺母上，转动柴油机。

经拆装的高压管，也要排放管内的空气。松开高压油管连接螺母几圈，节气门全部打开，开动起动电动机，直到不含空气泡的柴油通过联接螺母流出为止，然后拧紧高压油管接头。

2）压路机振动轮润滑油更换。将压路机开到小坡度路面上，如图4-8所示，使放油螺塞1转到最低位置，卸下螺塞1，将油放到一个容器中。放尽油后，将压路机开到水平路面上，使螺塞1转到最高位置，通过螺塞1加入新润滑油，油位调整螺塞2流出油液，油不可过多，亦不可太少。由于振动轮采用桶式结构，两侧油室相通，检查单侧油位即可。

3）柴油机排放。在柴油箱中的水和沉淀物可以通过油箱底部的螺塞排放。放油前，先使压路机停放一段时间（隔一夜），卸下螺塞，放出水和沉淀物，直到刚有清洁的柴油流出为止，重新装好排放螺塞。在准备排放前压路机位置最好使其一侧稍高一些，从而沉淀物集中到排放螺塞处。

4）更换燃油滤清器。如图4-12所示，首先清洁燃油滤清器头部周围；拆下滤清器后，再清洁滤清器头部垫圈表面。然后更换O形密封圈；最后将干净的柴油注入新的燃油滤清器，并用清洁的润滑油润滑O形密封圈。

注意：安装燃油滤清器，在密封圈接触后，再拧紧1/2到3/4圈即可，过大的拧紧力会使螺纹变形或损坏滤清器O形密封圈。

（7）一年保养（每运行2000h）

1）液压油箱中液压油的更换。在保养液压系统时，要严格保证液压油的牌号、质量、清洁度，这一切对于保证压路机的正常工作和使用寿命，是至关重要的。更换液压油最好使用带滤清器过滤系统的加油车加油，在更换液压油时应注意下述内容：

①彻底清洁液压油箱外表，当取下加油口盖时要防止杂质掉入油箱。

②如果要清洗油箱，必须使用极为干净且不掉毛的刷子或布。

③由于热油易同杂质混合，且流动性好，因此，应在油热时放油。

④国内使用N46低凝抗磨液压油（上海炼油厂），国内未经压路机制造厂同意，不得使用其他牌号油，绝对禁止两种不同牌号液压油混合使用。

2）清洁液压油箱。液压油箱清洁后，全部密封必须可靠，不允许渗漏油，密封面使用国产601密封胶，或使用进口“Loc-tite”密封剂，以保证良好的密封。

（8）发动机保养 详见“发动机使用保养说明书”。