（一）液力机械传动装置的使用维护

对于压实机械的液压系统，在平时使用中应采取主动预防性维护，以确保其在良好技术状态运行。

1.保持油液的清洁

变速器壳体中的油液是液力变矩器及变速器的工作液体和润滑剂，必须保持清洁，各油路和壳体中不应有污物、水分及其他杂质。我国液力机械传动变速器一般都使用6号或8号液力传动油，不能用其他的油液代替或混合使用。

2.保持通气孔的畅通

对于液力传动装置上的通气孔，有的是变矩器与变速器共用一个通气孔，有的是变矩器与变速器上各有一个通气孔。不论有几个通气孔，对每个通气孔都必须经常检查，而且必要时须清洗。忽略了对通气孔的检查，会引起油液过分浓缩，并将引起油液快速氧化而形成油泥，因此每次换油时都应清洗通气孔。如果机械在很脏的空气中工作，更要经常检查和清洗通气孔。

3.变矩器油温的检查

使用液力机械传动变矩器，一般按照机械操作规程操作即可。主要是要观察变矩器的温度，一般来说，液力传动变矩器正常工作温度为80～90℃，变矩器出口油温不能超过120℃。如果油温超过120℃，应停机查明原因。如无外部原因，应当停机挂上空档，使柴油机以1000～1200r/min空转，若油温在2～3min内降至柴油机的水温值，则属正常现象；如果油温降不下来，则变速器可能有故障。如果变矩器长时间温度过高，可使油液氧化，导致液压系统中出现积炭物，将损坏变速器中的零部件。

4.变速器油位的检查(www.daowen.com)

不同的液力传动变速器其检查油位的方法不同，有的是用量杆测量，有的是用油位塞或小螺塞等来测量。检查油位时，油温应在正常的工作温度下，柴油机处于怠速状态。

5.更换油和滤油器的时间

一般应每工作1000h换一次油，但还得根据作业工况和油质的情况才能最后决定，如油中有了脏物或者油已变质都应提前更换。可根据油的颜色、气味和用油质分析仪来判断、检查油的质量。每次换油时必须过滤并对所有的滤油器进行清洗或更换。在条件恶劣的环境下，应经常检查、及时清洗或更换滤油器。

6.更换变速器油的方法

先放掉液压系统（包括散热器）中的油，更换或清洗所有的滤油器及滤网，同时检查油液中是否有异物；再放掉变速器中的油，然后起动柴油机，并使其在1000r/min下运转10～20s；（注意，此时由于缺少润滑油，运转时间不要超过30s）。然后，安装好放油塞、滤油器等，检查通气孔是否堵塞。从加油口加入传动油，起动柴油机，变速器挂空档，给液压系统注油；柴油机怠速运转2min后，再加油至指定的油位。

（二）液压油路滤清器清洗维护

液压及液力油路中变矩器、变速器、操纵阀、液压泵、液压缸等液压及液力元件配合较精密，对液压液力油品质要求高，而且由于这些精密配合件的长期使用，还易磨损而产生磨屑，这些磨屑磨料严重危害液压及液力元件的使用精度及进一步加剧磨损。正因为这样在液压及液力油路中安装了过滤器，而且一个独立系统中一般安装2～3个过滤器，这些过滤器能够可靠地清除油液中的铁屑及杂质，但由于保养不及时，还有可能在使用中铁屑、杂质漏网而进入主油路中，加剧液压件磨损，甚至堵塞油路，因此必须及时检查保养，清除杂质，维修损坏处，才能使过滤器发挥作用，从而保护液压及液力元件的安全，延长元件使用寿命，使液压及液力系统工作更可靠。