（一）使用注意事项

1）出车前应检查制动器和操纵装置的连接固定情况，紧固松动的连接件。

2）定时检查制动器间隙，间隙不当应进行调整。

3）制动带表面严禁进入油污。若不小心粘上油污，应拆下用清洗液清洗并用砂纸磨平。

（二）气液制动系的维护保养

（1）制动液的加注与补充

1）制动总泵贮油室加注植物性制动液，液面高度距加油口15～20mm。要经常检查，液体不足时应及时添加。

2）制动液切勿混入矿物油，否则会迅速损坏橡胶元件。

（2）制动液中气体的排除 制动液中混入气体会影响制动性能。在更换零件、清洗系统后要进行排气，排气方法如下：

1）清除液压管窜入贮油室等处的积垢。

2）加满制动液。

3）起动柴油机，待空气压力表读数为0.68～0.7MPa后停车。

4）放气嘴套上放气用的透明管，管的另一端放入盛油盘中。

5）连续踏下制动踏板，松开全部放气嘴排气，直到排出无气泡的液柱为止；旋紧放气嘴，松开制动踏板。放气时，还要向贮油室及时补充制动液，以免空气再度进入系统。

（3）系统工作气压调整 制动系统工作气压出厂时已作调整，在使用过程若发现气压小于最低标准，应作调整，使气压达到规定。调整后将调整螺母锁紧。若气压过高，则作相反的调整。

（4）制动性能检查 制动性能的好坏关系着运行的安全，经过拆修的制动系应检验制动性能是否处于良好状态。

（5）保养

1）清洁。制动器的清洁能更好地发挥其制动效能，早期发现故障。

2）检查。经常检查脚制动系统有无泄漏；各种接头、联接部分有无松动；制动总泵液面是否正常；管路是否畅通、泄漏；检查橡胶零件是否老化变质。

（三）制动胶管的维护保养

压实机械的制动胶管由于长期使用，常常老化脱胶，裂缝漏气，或者固定不牢，如不及时维修保养会导致意外事故的发生。为确保行车安全，在实际工作中应加强对制动管的检查与保养。(www.daowen.com)

当下坡行驶车速较高或遇到紧急情况时，操作手（驾驶员）往往采取紧急制动，这时气体压力较高，使制动胶管承受较大的负荷，如胶管老化，或固定不紧很易出现漏气或松脱现象，致使制动失灵的发生。因此必须勤检查保养，及时更换损坏或老化的胶管，紧固松脱的气管。

（四）压路机制动系的检查与调整

1.制动器间隙的检查调整

解除制动时，制动带与制动鼓之间的正常间隙，制动带两端为1～2mm，中部为0.5～1.5mm，使用中应加强检查，发现间隙不合适应及时调整，方法是：

1）拧松调整螺杆上的固定螺母。

2）转动调整螺母，顺时针间隙减小，反之增大，当两端间隙调到1～2mm时，拧紧固定螺母。

3）松开支座上调节螺钉的固定铁丝。

4）转动调节螺钉，当下部间隙调到0.5～1.5mm时，用铁丝将调节螺钉固定。

2.YZ12型拉杆的调整

（1）总拉杆的调整

1）松开固定螺母，踩下制动踏板。

2）调节总拉杆长度，使各拉杆与各自拐臂垂直。

3）调整合适后，拧紧固定螺母。

（2）分拉杆的调整

1）拧松固定螺母，踩下制动踏板。

2）分别调节左、右分拉杆，使两拉杆的拉力大小一致。

3）调整合适后，拧紧固定螺母。

3.3Y12/15型拉杆的调整

制动踏板和制动操纵拉杆应互不干涉，可分别有效地制动和解除制动。否则，拧松固定螺母，调节拉杆的长度，合适后拧紧固定螺母。