【学习目标】

学习该任务后，你应该能:

1.熟悉驱动桥异响故障的现象及产生异响的部位。

2.根据故障现象分析驱动桥异响故障的原因。

3.熟练制定正确诊断异响故障的流程。

4.熟练排除驱动桥常见异响故障。

【学习内容】

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。驱动桥分非断开式与断开式两大类。

一、故障现象

在汽车行驶中，驱动桥发出噪声，尤其是在急剧改变车速时，响声明显。

二、产生原因

1.齿轮或轴承磨损松旷；

2.主、从动齿轮啮合不良；(www.daowen.com)

3.主、从动齿轮或轴承间隙调整不当；如图6-2-3

4.差速器行星齿轮、半轴齿轮与垫圈磨损，半键轮槽与半键键齿磨损；

5.差速器壳紧固螺栓松动或从动齿轮铆钉松动；

6.齿轮牙齿打坏或轴承损坏。

三、故障诊断与分析

1.停车检查驱动桥响声。将驱动桥架起，起动发动机，挂进档位，急剧改变发动机的转速，查听驱动桥响声来源。也可将发动机熄火，将变速杆置于空档位，用手转动传动轴，感知驱动桥齿轮啮合情况，如感到松旷量很大，则为齿轮啮合间隙过大，应予以调整。

2.路试检查驱动桥响声。行驶中反复改变车速，若车速越快响声越大，在滑行时响声消失或减小，这主要是轴承磨损松旷或齿轮啮合失常所致；如急剧改变车速时，有撞击声，则为齿轮间隙过大所致，应予以检查调整。

3.改变行驶方向检查驱动桥响声。若汽车直线行驶时发出响声，则为齿轮损坏所致，若转弯时发出响声，多是差速器行星齿轮损坏或十字轴润滑不良所致。行驶中如听到驱动桥团发出响声，应立即检查，判明原因，予以排除。如果继续行驶，将会打坏齿轮，致使汽车无法行驶，造成更大损失。

图6-2-3　主减速器与差速器

另外，在后轮胎处检查驱动桥的总间隙，应不大于45毫米，否则应检查各部间隙。