【学习内容】

液压动力转向系统的常见故障主要有液压助力系统因油液泄漏、渗入空气、转向液压泵失效、转向控制阀损坏和机械传动机构损坏而引起的转向沉重、车辆跑偏、转向噪声和转向助力不足等故障。故障诊断的重点为液压助力系统。

一、故障现象

装有液压助力式转向器的车辆，转向时转向盘转动沉重或存在忽轻忽重现象。如图4-6-4

图4-6-4　液压助力式转向器

二、故障原因

动力转向系转向助力不足的主要原因是转向助力装置失效。

1.转向油泵驱动皮带松弛、打滑或损坏；

2.转向油泵调压阀失效，导致输出压力过低；如图4-6-5

图4-6-5　转向油泵

3.储油罐缺油，油面高度过低；

4.液压助力系统内有空气或泄漏；

5.液压管路扭曲、折皱或破裂漏油；

6.压力流量限制阀弹簧弹力下降或密封不严；

7.转向控制阀、转向助力缸内部漏油；如图6-6

图4-6-6　转向控制阀

1. 驱动轴2.壳体3.前配油盘4.叶片5.储油罐6.定子7.后配油盘8.后盖9.弹簧10.管接头11.柱塞12.阀杆13.钢球14.转子A．出油口B．出油腔C．进油腔D．油道H．主量孔

8.造成机械转向系转向沉重的各种原因同样会造成动力转向沉重；(www.daowen.com)

9.转向齿轮机构损坏或调整不当。

三、故障诊断与分析

1.检查转向油泵传动带的张紧程度（张紧度的检查方法同发电机传动带的检查方法），查看传动带是否打滑或有无损坏。发现问题应按规定调整传动带的张紧度或更换新传动带。

2.检查储油罐内的油液质量和液位。若油液变质则应清洗并重新更换规定油液；若油液液位低于规定高度，则应找出油液液位过低的原因，重新加油使液位达到规定值。

3.检查液压管路有无扭曲、折皱或破裂，各连接部位有无漏油现象，并视情况予以修复。

4.检查油路中是否渗入空气，若发现储液罐中的油液有气泡时，说明油路中有空气渗入，此时应检查系统内进入空气的原因，如油管接头松动、油管有裂纹、密封件损坏、储液罐液位过低等情况，并予以排除，然后对油压系统进行排气操作，最后加注油液至规定液位高度。

5.检查液压泵的泵油压力，检测前将与规定油压相适应的压力表（带阀门）连接在转向液压泵压力输出口与转向控制阀压力输入油管之间。检测时，打开压力表阀门至全打开，起动发动机使其怠速运转，转动转向盘至左极限位置或右极限位置，测量转向液压泵的输出油压。此时，若油压达未达到原厂规定的压力，且在逐步关闭压力表阀门时，油压也不能提高，则说明转向液压泵有故障；若油压未达到原厂规定值，但在逐步压力表阀门时，油压有所提高，油压可达到规定值，则说明转向液压泵良好，故障在转向控制阀或转向动力缸；若检测时油压正常，则故障在转向传动机构。

6.检查转向控制阀和助力缸，若工作不良或损坏，应维修或更换转向器。

7.若助力系统良好，则按“机械转向系转向沉重”排除故障。

【思考题】

一、选择题

（　）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因

A、前桥变形

B、前悬挂两侧弹簧挠度不一

C、转向器转向轴弯曲与管柱凹瘪相互摩擦

D、前轮前束过大或过小

二、简答题

1.液压助力系统若工作不良，应如何检查？

2.转向系转向力不足的原因有哪些？