轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失。因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。

1.轮胎异常磨损故障模式

维修中较为常见的磨损故障模式有:偏磨（内侧或外侧磨损）、胎冠两肩磨损、胎冠中央磨损、胎冠局部磨损、胎冠锯齿状磨损或波浪状磨损等。根据不同的磨损模式，初步判断轮胎异常磨损的原因和需要采取的简要措施。

（1）轮胎内侧磨损

图4-1-1为轮胎内侧磨损是偏磨的一种形式。主要原因多为车轮定位参数不准确、频繁的急转弯、轮胎长时间不换位等，原因分析如表4-1-1。

图4-1-1　轮胎内侧磨损

表4-1-1　轮胎内侧磨损原因与排除

（2）轮胎外侧磨损

图4-1-2　轮胎外侧磨损

表4-1-2　轮胎外侧磨损原因与排除

（3）内外侧磨损

图4-1-3　轮胎内外侧磨损

表4-1-3　轮胎内外侧磨损的原因与排除

（4）胎冠中央磨损

图4-1-4　轮胎胎冠中央磨损

表4-1-4　轮胎胎冠中央磨损的原因与排除

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（5）胎冠凹陷或局部光秃

图4-1-5　胎冠凹陷或局部光秃

表4-1-5　胎冠凹陷或局部光秃的原因与排除

（6）胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形）

前桥变形或定位不良，使轮胎行驶中左右摇摆，使用两胎肩受到过大“吃角磨损”，花纹被磨成锯齿状。

表4-1-6　胎冠锯齿状的原因与排除

（7）胎冠呈波浪形或碟形磨损

半轴套管变形后，使半轴与轮毂不能在同一水平线上转动，产生不平衡性转动，或是后桥壳变形负荷集中到内档轮胎内侧胎肩上，同时轮胎呈失重转动，造成胎面成凹凸状磨损。

表4-1-7　胎冠呈波浪形或碟形磨损的原因与排除

（8）轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹

表4-1-8　间隔吃胎的原因与排除

（9）中后桥轮胎磨损

一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般随着车辆自动跑偏。由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。

图4-1-6　中后桥轮胎磨损

表4-1-9　中后桥轮胎磨损的原因与排除