理论教育 汽车排烟异常诊断技术

汽车排烟异常诊断技术

时间:2023-09-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:学习该任务后,你应该能:1.熟悉发动机排烟异常的常见故障部位。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟,则表明气缸压力过低或个别缸不工作,应当检查。可以证明空气流量传感器已经损坏,更换1只空气流量计后故障排除。

汽车排烟异常诊断技术

【学习目标】

学习该任务后,你应该能:

1.熟悉发动机排烟异常的常见故障部位。

2.根据故障现象分析发动机排烟异常的原因。

3.检测和分析数据,确定发动机排烟异常的故障部位。

4.熟练排除发动机排烟异常的故障。

【学习内容】

一、排气管冒黑烟

1.故障现象

一辆奥迪车已行驶了12万公里,到服务站修理。用户反映此车加速不良,排气管冒黑烟。

2.故障原因

(1)稀混合气,燃油泵油压低,喷油器、燃油滤清器、进气歧管真空泄漏等;

(2)节气门位置传感器或空气流量计、进气歧管绝对压力传感器故障;

(3)点火提前角不正确;

(4)火花塞或高压线不良、高压火花弱;

(5)排气再循环系统工作不良;

(6)排气管有堵塞现象。

3.故障诊断

(1)发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可判定是混合气过浓所致。应及时检查空气滤清器是否堵塞,应清洗或更换。(www.daowen.com)

(2)若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的突突声,则可判定是少数缸不工作或点火失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或者校正点火正时。

二、排气管冒白烟

1.故障现象

汽车行驶中,发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色,另一种是水汽白烟,且排气管口有水珠。

2.故障原因

(1)排气管排出乳白色油雾,主要原因是燃油汽化不良,没有燃烧便从排气管排出,而形成乳白色烟。在冬季发动机启动时较为常见,这是因为温度较低,燃油雾化不良所致,通常在发动机启动后随发动机温度升高而消失。

(2)排气管排出大量水汽白烟,且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入汽缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。

3.故障诊断

(1)冬季或者雨季停放的汽车初次启动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一单发动机温度升高,白烟就会消失,此状况不必修理。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟,则表明气缸压力过低或个别缸不工作,应当检查。

(2)发动机运转时排气管排出大量水汽白烟,应检查油箱内是否有裂纹,缸套密封圈是否良好等。

三、案例分析

一辆上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车(装备1.8L AJR 电控发动机),故障现象为发动机怠速不稳,并且最高车速只能提到140km/h,试车发现急加速时发动机排气管冒黑烟,且有回火现象。

故障分析与排除:

拆检火花塞发现火花塞电极发黑;测量高压线电阻正常(5—6KΩ);更换所有火花塞试车故障依旧,据此判定为发动机混合气过浓所致。用修车王读取故障代码,发现无故障码记忆;采用数据流检测功能进入05读取动态数据流,查看09显示组,发现氧传感器信号几乎一直停留在0.7—0.9V 之间。此时踩几脚加速踏板,则氧传感器信号电压能够随之变化,从而说明氧传感器本身及其电路正常;查看发动机冷却液温度传感器和节气门开度的数据也正常;再进入05显示组检查发现发动机怠速运转时空气流量传感器的数据“进气流量”为6—7g/s(正常值为2—4g/s)。进入01显示组,发现其第二位显示值(发动机怠速负荷)显示值大于2.5ms,刚好证明了发动机电控单元接心到偏大的进气质量信号后加浓了混合气。根据上述检查可以排定可能是空气流量信号传感器有软故障(失准)。但为了保险起见将空气流量计拆下,但保持其导线处于连接状态,打开点火开关,用万用表电压档分别连接在空气质量流量传感器的5号和3号端子,并用嘴对空气质量流量传感器吹气,发现信号电压并不随吹气的大小而规律变化。可以证明空气流量传感器已经损坏,更换1只空气流量计后故障排除。

【思考题】

1.什么原因造成汽车冒黑烟?

2.汽车冒蓝烟的主要原因是什么?

2.如何诊断汽车冒蓝烟?

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