在交通人因安全研究中，要准确地揭示人-机-环境系统的规律性，所使用的研究方法必须具有信度（可靠性）和效度（有效性）。研究方法的信度和效度是评价研究方法科学性的重要标准。下面我们先了解一下信度与效度的概念。

（一）信度及其估测

1. 信度的定义

信度是指研究方法和研究结果的可靠性，即多次测量的结果保持一致性的程度。如果一个测试的可靠度高，那么，同一个人多次接受这个测试时，就应得到相同或大致相同的成绩。

2. 信度的估测

实际研究中通常用以下三种方法估计信度。

（1）稳定性系数法，也称重测信度，它是指用同样的方法在不同的时间先后对研究对象进行测量所得结果之间的一致性。

（2）等值性系数法，也称复本信度，它是用两种基本相同的测量方法（指测量内容性质相似、形式相同），在极短的时间内对研究对象进行测量得到的结果的一致性。

（3）内部一致性系数法，它是指一次测量中各部分测量结果之间的一致性。

（二）效度及其估测

1. 效度的定义(www.daowen.com)

效度是指所研究结果反映所想要考察内容的程度，测量结果与要考察的内容越吻合，则效度越高；反之，则效度越低。

2. 效度的估测

（1）构想效度。

所谓构想效度，是指研究中所包含的自变量和因变量定义的恰当性。要想取得良好的构想效度，就要对自变量和因变量进行恰当、科学的操作定义。操作定义是指根据可观察、可测量、可操作的特征来界定变量含义的方法，即从具体的行为、特征、指标上对变量的操作进行描述，将抽象的概念转换成可观测、可检验的项目。为了使一个研究具有较高的构想效度，研究者应该通过大量阅读和深入分析相关文献，加强自己在相关领域的理论素养。此外，研究者应尽可能采用多种方法和指标，从不同角度对自己感兴趣的变量进行定义。

（2）内部效度。

内部效度是指研究中各变量间确实存在着一定的因果关系。譬如在研究中，研究者发现，随着目标亮度的增大，观察者的效绩（反应时间、判读正确率等）也在提高，并且排除了其他因素作用的可能性。这种研究就具有内部效度，即其效绩的改变的确是由于照明水平的变化引起的，两者之间存在着因果关系。

（3）外部效度。

外部效度是指某一研究的结论能够在多大程度上推广和普及到其他的人和背景中去。例如，在实验室条件下研究得到的学习曲线是否能应用于实际生产作业中，若是，则表明该研究有较高的外部效度。

（4）统计结论效度。

统计结论效度是指在多大程度上研究者恰当地运用统计学，并且由统计分析得出合适的结论。影响统计结论效度的因素一般有以下几点：一是研究者进行了错误的统计分析，或者违反了进行特定的统计分析所要求的一些基本假设，例如，F检验要求总体服从正态分布；二是研究者选择性地报告分析结果，即只报告那些符合自己预期的结果；三是研究者尝试不同类型的统计分析，直到发现“显著”的结果为止，这种试来试去的做法增加了错误拒绝H0（原假设）的机会，因此犯第一类错误（第一类错误是指拒绝了实际上成立的、正确的假设，为“弃真”错误）的机会也增加了；四是因变量指标不稳定（如以焦虑水平的评定作为因变量指标），误差变异增加，减少了统计显著的机会，研究者容易接受H0，因此犯第二类错误（第二类错误是指在进行假设检验时，原假设不正确，然而接受原假设的错误，为“存伪”错误）的机会也就相应地增加了。