近年来，国家对隧道建设施工人员安全重视程度不断提升，遵循以人为本的方针，工程建设人员施工安全和职业健康风险的控制措施主要如下。

(1)井下盾构施工安全的重点监控部位是盾构进出洞部位和“二线一点”(垂直运输线、水平运输线、管片拼装点)。建设单位尤其应该注意起重机械设备、电动机车的安全生产以及人机交错时可能出现的伤害，确保人身安全。

(2)车辆故障和交通事故一般来说是难以预见和控制的因素，但是可以通过合理预测交通流、保证隧道内照明良好以及改善道路设施加以预防。

(3)一旦发生火灾，如不能快速有效地将热量、有害气体、烟雾排出隧道外，将会严重危及隧道本身、隧道内人员及车辆的安全。设计中应考虑设置专门的火灾排烟风道。

(4)排除烟雾的同时，尽快疏散隧道内人员是减少伤亡的有效措施。盾构方案设计中通过合理安排隧道断面，右侧防撞侧石处纵向间隔150 m布置700 mm×1 500 mm的疏散口，疏散口通过滑梯与路面下的安全通道相连，能有效快速地将人员疏散。

(5)隧道内装修主要目的是提供舒适、美观的行车环境。顶部装修要求具有防水、引水、防火、吸收噪声的功能，装修层厚度为3～5 cm。隧道两侧需浇筑钢筋混凝土内衬。其内表装修主要考虑美观需要，装修所需空间与内衬一起考虑。(www.daowen.com)

(6)隧道内每隔一定距离就要安装必要的设备，如阻止后来车辆的应急交通灯；每隔一定距离安置火灾自动检测器、灭火器、消火栓、水喷雾等。设备应定期检查、保养。

(7)在施工现场设沼气、可燃气浓度测试报警装置，保证可燃气体稀释程度符合要求。备有完善的消防系统，例如化学、水和砂灭火设备。保持隧道内通风良好。

(8)为防止焊接时产生的有毒气体和粉尘危害，作业人员必须使用相应的防护眼镜、面罩、口罩、手套，并配穿白色防护服、绝缘鞋，决不能穿短袖衣或卷起袖子。若在通风条件差的封闭容器内工作，还要佩戴有送风性能的防护头盔。

(9)为了减少噪声伤害，可以佩戴个人防声用具以减缓噪声对听力的损害、个体对噪声的感觉，降低听力受损的程度和发病概率。目前广泛使用的防声耳塞、耳罩具有一定的防噪效果。

(10)按振动作用于人体的方式，可将其分为局部振动和全身振动。在生产过程中，有些工种所受的振动以局部振动为主，而有些工种所受的振动以全身振动为主，还有些工种同时受两种振动的作用。局部振动是生产中最常见和危害性较大的振动。对于局部振动，如风动工具、电动工具的振动，使用减振手套可减轻危害。