1.支护施工风险控制措施

1)锚杆支护

(1)安装锚杆前先清除孔内杂物，设止浆塞、排气孔，采用注浆泵压注水泥砂浆。

(2)按试验室的配合比配置浆液。

(3)拱部锚杆采用中空注浆锚杆，调整注浆(锚固)工艺，保证排气畅通，适当加大注浆压力。

(4)孔内注浆从孔底开始，均匀、连续进行，中途不得间断。

(5)适当增加锚杆孔的孔径，以增加与岩面的黏着力。

2)喷射混凝土

(1)喷射混凝土前，先用高压水冲洗受喷面。

(2)喷射混凝土一次喷射厚度符合验标要求，将设计的喷层厚度分2～3次完成。

(3)喷射混凝土终凝后再进行爆破作业。

(4)要在开挖前加强超前小导管施工。喷射混凝土前先对超挖或坍落部位进行同级混凝土回填，再进行喷射混凝土施工，作业时要严格按照施工工艺施作。

(5)对在施工后产生的空洞应采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工质量。

3)支撑施工

(1)加强对现场人员质量意识的教育和过程考核，确保拱架立架纵向间距允许偏差符合验标要求。

(2)加强光面爆破工艺施工，严格控制爆破参数。

(3)加大过程检查和质量考核力度。

4)支护时机(www.daowen.com)

严格考核并加大处罚力度，发现一起，处罚一起；再次发现，提级处罚，使施工单位不敢为，确保隧道开挖后及时封闭成环。

2.衬砌施工风险控制措施

1)衬砌背后填充

(1)注意避免因混凝土收缩而产生空洞。

(2)在施工前对输送泵进行检查。

(3)铺设防水卷材时应尽可能地选用复合式卷材，避免其过度沉落。

(4)选用坚固、稳定、符合刚度要求的支撑结构。

隧道衬砌空洞对隧道危害极大，在施工中综合运用各种技术预防衬砌脱空，对已造成的衬砌脱空采取合理措施，分别对拱顶和拱腰进行注浆处理，注浆工艺应简单、操作方便。注浆过程中需严格控制浆液的水灰比、合理安排注浆顺序、控制注浆压力和进浆量。

2)衬砌厚度

(1)运营、维修、养护期间要加强拱顶，特别是拱腰、墙脚部位衬砌的检查和治理。

(2)必须加强注意隧道衬砌厚度在运营期间的变化，及时发现危害，及时整治。

3)防水层

(1)首先要对已有的衬砌裂损进行加固补强，消除衬砌裂损带来的渗水风险，防止裂损进一步扩大。

(2)采取以稳固围岩为主，稳固岩体与加固衬砌相结合的综合治理措施。

4)基底处理

(1)拱墙衬砌施工前必须清除边墙基底虚碴、淤泥和杂物，用高压风管把基底吹扫干净，基底开挖轮廓符合设计要求。

(2)检查初期支护的断面尺寸，修补初期支护表面。